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His Highness Lord Crash
Mit dabei seit Mitte 2010
Wohnort: Blaubeuren/Ulm
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4905 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Audi RS6
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3. Suzuki Wagon R
4. Kreidler F-Kart
5. Jawa 50 Typ 20
6. Microtrac
7. Mini MAZ537
8. Ural 4320
9. Belarus EO2621 |
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 Verfasst am: 09.03.2012 12:06:30 Titel: Auto verzurren |
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Hi,
Mein Chef hat gemeint ich soll ein Auto auf dem Hänger mit jeweils zwei Spanngurten von den Abschleppösen auf den Hänger spannen. Mein Kollege meint aber da gibt's ein neues Gesetz dass jedes Rad einzeln verzurrt sein muss...
Wer hat Recht? |
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www.fzt-gepraegs.de |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 09.03.2012 12:08:31 Titel: |
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Behind Flashi in Morocco
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: F&G Customs Headquarter Sachsen
| Fahrzeuge 1.  LandRover Disco 2 TD5 2.  RallyePatrol Version2.0 3.  Opel Monty 3,2 V6 4. kleines Wiesel LR110 S2B 5. Polaris 500HO 6. F+G Customs MAU 2.0 Magirus Deutz 170D11 7. Brennabor C4/20 |
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| Verfasst am: 09.03.2012 12:08:42 Titel: |
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im streitfall natürlich immer der chef  
genau angaben zum theam kann ich nicht machen, ich machs immer "wie es kommt"  |
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His Highness Lord Crash
Mit dabei seit Mitte 2010
Wohnort: Blaubeuren/Ulm
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4905 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 09.03.2012 12:10:29 Titel: |
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| 123 hat folgendes geschrieben: | | Kollege |
Und wie hat das dann auszusehen? Spanngurt über den Querlenker? Da hat der Hänger gar keine Ösen... |
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www.fzt-gepraegs.de |
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ex ugly33
Mit dabei seit Mitte 2010
Wohnort: Bützow
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 09.03.2012 12:11:23 Titel: |
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müder holznagel fetischist
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Hückeswagen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. BJ 42 (verkauft :( )
2. Subaru Forster BJ 1998 |
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| Verfasst am: 09.03.2012 12:12:23 Titel: |
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| Passende Spanngurte in die Felgen einhängen oder die passenden Spanngurte über die Reifen führen... |
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http://www.landy-treff.de/ |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 09.03.2012 12:13:18 Titel: |
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Bin nun wahrlich nicht der Verzurrungsexperte (beim letzten Umzug haben wir an jedem Kanaldeckel ein Sofateil vom Anhänger an die Straße verloren  ), aber:
Federnde Massen (also die Karosserie) soll man wohl nicht verzurren, sondern stattdessen mit den Zurrgurten an die Räder und/oder über die Achse.
So hab ich das jedenfalls schon x-fach beim ADAC gesehen (bin ja da treuer Goldcard-Kunde). | |
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Der Schläfer
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Stuttgart
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy  2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500 |
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| Verfasst am: 09.03.2012 12:19:36 Titel: |
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| bei Fahrzeugen mit viel Federweg spannen wir an allen 4 Rädern + die Karrosse vorne und hinten noch runter. Sonst schwingt es sich manchmal komisch auf. |
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facebook.com/WoodForceRacing |
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| Verfasst am: 09.03.2012 12:23:30 Titel: |
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| Wie auxch immer aber auf jedenfall lieber zuviel sichern als zuwenig, vor ist mal einer gefahren mit nem polo auf dem Anhänger, der sich plötzlich selbstständig machte un mit der den Hinterrädern plötzlich auf der Str. hing. Im Zweifelsfall mal bei der Polizei oder BAG fragen |
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Chevy Blazer, 4,3 L, V6, Bj. 2001
Cherokee BJ. 91, 4 L non Ho, 4,5 Zoll höher, 31 Reifen, China Winde mit Eigenbau Stoßstange, C8.25 Hinterachse, Schnorchel, Spielzeug.
ZU Verkaufen
With the License to Smurf
Meine Eier sind Bio. Aus Hosenhaltung.
www.stilbruch-celle.de
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Indernettschlaumeier
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: bei Coburg
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Ford F 250 Lariat SuperDuty
2. Chrysler C300
3. Citroen C3
4. 1400er Suzuki Intruder
5. Honda VFR
6. BMW GS1150 |
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| Verfasst am: 09.03.2012 12:54:30 Titel: |
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Willi hat schon recht. Ladung muss form- und -was in diesem Falle wichtiger/richtiger ist - kraftschlüssig geladen und gesichert werden. Daher Ladungssicherung immer an nicht federnden Teilen. Heißt beim Fahrzeug Rädern. Klar federn die auch minimal, aber besser gehts nunmal nicht. Sicherung über die Abschleppösen, Achsen, etc. dienen dann lediglich noch zusätzlich zur virtuellen Bildung eines Formschlusses. Kraftschluss geht aber vor Formschluss. Also die Sicherung der Räder nach unten/vorne/hinten ist immer wichtiger als das Gegenzurren vorne und hinten am Fahrzeug selber.
Wenn ein Pkw an allen vier Rädern ordnungsgemäß niedergezurrt ist, isses eigentlich okay. Ein verzurren gegenläufig (vorne links/hinten rechts) und dann der Pseudo-Forumschluss nach vorne und hinten ebenfalls. Klar, 100%tige Sicherheit wirds nie geben, dass nich doch mal was reißt/bricht oder den Gewalten eines Unfalles doch nich standhält, aber wie oben geschrieben, lieber n Spanngurt zu viel als einer zu wenig, die paar Sekunden machen das Kraut nich fett. |
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Echte Männer essen keinen Honig, echte Männer kauen Bienen!!! |
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Standgasstuntman
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Dreiländereck NRW / Hessen / Rheinland-Pfalz
| Fahrzeuge 1. W906 Campulance 2. Suzuki Vitara 1.6 DDiS 3. Samurai HardTop |
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| Verfasst am: 09.03.2012 13:17:08 Titel: |
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So gibt es kein Mecker 
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Gruß  ........................
Henning
"Ich will schlafend sterben,wie mein Opa; und nicht kreischend und schreiend wie sein Beifahrer "
Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was du daraus liest. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Eberbach
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Discovery 4
2. Range Rover Classic 3,9 V8
3. Unimog 1300L |
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| Verfasst am: 09.03.2012 13:25:45 Titel: |
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Auf jeden Fall nicht so wie hier (bis zum 10.02. scrollen).
Der PKW war zwar anscheinend gut gesichert, der Hänger aber falsch beladen und hat sich aufgeschaukelt. |
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Grüße aus dem Odenwald
Stefan
Speed doesn´t kill - it´s the sudden stop! |
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| Verfasst am: 09.03.2012 14:09:50 Titel: |
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| Motor nach Vorn, viel gewicht hinter der achse ist mist. |
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Chevy Blazer, 4,3 L, V6, Bj. 2001
Cherokee BJ. 91, 4 L non Ho, 4,5 Zoll höher, 31 Reifen, China Winde mit Eigenbau Stoßstange, C8.25 Hinterachse, Schnorchel, Spielzeug.
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2007
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. LandRover Freelander 2 |
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| Verfasst am: 09.03.2012 14:20:31 Titel: |
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verzurren immer über die Räder!
der ADAC hat seinerzeit Anweisung bekommen Citroen C5/C6 mit Hydraktivfahrwerk NIEMALS an der Karosse / den Abschlepphaken zu sichern. sollte der Wagen warum auch immer sich absenken, wird er beim aufschließen/öffnen einer Tür wie auf Normallevel gebracht. wurde der Eagen aber zuvor auf niedrieg gezurrt, hat der Citroen und/oder der Schleppwagen/Anhänger einen leichten Schaden... (das Hydraktivfahrwerk gibt als letztes nach) |
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Grüße Colli |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 09.03.2012 15:44:33 Titel: |
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