Hella Luminator Compakt

Verfasst am: 15.03.2012 19:13:53 Titel:

Ich glaube das mit der schlechten Lichtausbeute sieht Jan ein wenig anders...

Ich habe zwei Vision X LED als auf dem Dach und bin mit der Lichtausbeute sehr
zufrieden.

Als Fernscheinwerfer habe ich mir auch gerade Hellas bestellt und denke das die vom Preis- Leistungsverhältniss
dafür sehr gut sind...

Stephan

Verfasst am: 15.03.2012 19:24:13 Titel:

Verfasst am: 15.03.2012 20:04:53 Titel:

Irgendwann kommt auch bei mir so ein Leuchtebalken ran Winke Winke

Ich weiß ja wo man die herkriegt

Verfasst am: 15.03.2012 20:34:45 Titel:

Nun streitet Euch mal nicht.
Eure Hilfe ist prima, aber so Waschweiberrumgezicke will niemand lesen.

Nen Leuchtbalken wollt ich auch erst, aber die Optik passt nicht zum WJ wie ich finde. Ausserdem will ich zu Ostern gern die neuen Scheinwerfer montieren und nicht erst 600-1000€ sparen müssen um mir sowas zu leisten.

@ Sir Landi
Hast Du neben den Luminatoren auch die FF50 oder ähnliches im Angebot?

Dann noch mal zum Thema Fernbedienung. Wieviel Arbeit spart man sich beim Kabelverlegen? Oder worin liegt der Vorteil von so nem fernbedienbaren Schalter?

Verfasst am: 18.03.2012 17:52:29 Titel:

Hat einer von Euch ne Idee wie man nen 3kg wackelfrei u fest an die WJ Stoßstange befestigen kann?

Verfasst am: 18.03.2012 22:43:33 Titel:

Stehend auf der Stoßstange?
Ich würde es mit einem Sandwich aus zwei Konterplatten auf und unter der dünnen Stoßstangenhaut probieren.
Für die Luminatoren gibt´s/gab´s von Hella auch noch eine Art Lochband, um sie nach hinten/oben "abzuspannen" - ob das ab der WJ-Front praktikabel ist, wag ich zu bezweifeln.

Vision-X löst das bei einer Modellreihe so, das auf einer Seite eine gummigelagerte Befestigung ist, auf der anderen eine feste und so der Scheinwerfer "ruhig gehalten" wird. Vielleicht hilft das als Anregung... aber ggf. kann man auch eher helfen, wenn man die Montagesituation und die Scheinwerfer sieht...

Die Google Bildersuche meint, das es wohl sinnvoll ist, Scheinwerfer zu kaufen, die vom Montagepunkt aus nicht übermäßig weit nach hinten reichen - meinen alten Luminatoren wären da nicht glücklich geworden.

Wer Luftzufuhr für Luxus hält, kann sich auch Schweden-Style 3 Scheinwerfer da hin setzen:

Und wer´s lieber dezent mag: http://www.jeepsunlimited.com/zj/piaa912/

Verfasst am: 19.03.2012 00:10:28 Titel:

Danke für die Ideen.
Die oben auf der Stoßstange raufgeschraubten Scheinwerfer sehen so aus, als wenn die auch nicht weiter verstärkt wurden.
Die Stoßstange ins Sandwich nehmen wäre wohl die einfachste Lösung des Stabilitätsproblems.
Du meinst also nen Luminator wird da nicht dauerhaft glücklich?

Welche Scheinwerfer sind denn empfehlenswert, im Paar so um die 300€, möglichst hell und breit ausleuchtend, rund oder Oval in der Bauform.

Taugen die kleinen 170er Lightforce Striker was? Die haben so geniale Streuscheiben zum draufstecken, allerdings findet man im Netz einige Videos von gebrochenen oder abgefackelten Lightforce.

Ich will doch nur mehr Licht und ne offroadtaugliche Optik, ohne gleich nen Vermögen aus zu geben.

Hier mal mein Auto.

Verfasst am: 19.03.2012 00:21:08 Titel:

Ich geh mal davon aus, das sich wieder jemand drüber aufregen wird, das ich das nicht vom Firmenaccount aus poste - bin ich jetzt aber zu faul dafür.

An den Luminatoren ist nix verkehrt, ich war mit meinen großen Xenons sehr zufrieden. Aber die bauen doch recht weit nach hinten, das wird bei der neuen Generationen mit integrierten Steuergeräten nicht besser geworden sein. Da wird dir der Platz zum Kühlergrill schnell knapp.

Die 170er Lightforce (obacht, gibts mit und ohne E-Prüfzeichen!) machen schon ordentlich hell und haben das Alleinstellungsmerkmal der aufsetzbaren Diffusoren bzw. Farbfilter, keine Frage. Sie liegen (mit ECE) bei 299,-, haben ein Kunststoffgehäuse, du brauchst nach hinten 56mm Platz zur Installation und ziehen das doppelte an Strom wie die 100mm LEDs. Außerdem finde ich an der Front des WJ 17cm schon grenzwertig wuchtig vom Aussehen. Müßte ich auch auf Lager haben, wenn ich mich nicht täusche.

Größen- Form- und legalitätstechnisch bist Du mit den 100mm LED Fernscheinwerfern sehr gut bedient. Kann ich Dir morgen rausschicken. Sind rund, bauen schön flach, "street legal" dank ECE Prüfzeichen und kosten 289,- im Shop, für 260,- gehen sie raus + Versand.

Bei Bedarf einfach Mail an

- hier schau ich tagsüber nicht gar so oft rein.

Verfasst am: 19.03.2012 00:29:29 Titel:

Und wenn die Lust nach mehr Licht bleibt und wieder Budget da ist, würde ich schauen, ob man nicht unter einen Original-Querträger des WJ eine ultraflache lange LED Leiste oder zwei kurze montiert bekommt, die ist dann nahezu unsichtbar. Dazu eine saubere Kabeldurchführung in den Innenraum, einen dezenten Schalter und das Ganze sieht aus, als wenn´s so gehört.

Da fiele mir die 2012er Xmitter Prime Extreme von Vision-X ein, die gibt´s auch in einer LowProfile-Variante mit nur einer Reihe kleinerer 5W LEDs (gegenüber den 10W Modellen in der Evo Prime): http://www.visionxusa.com/LED-Xmitter_Low_Profile_Xtreme_Light_Bar/c1_214/index.html

Gibt´s in allen Preisklassen, je nach Lichthunger und Geldbeutel. Sie braucht knapp 55mm Platz zwischen Träger und Dach bei hängender Montage.

Verfasst am: 19.03.2012 00:31:30 Titel:

Nachtrag: Das ihr die Pest in Form der MFK habt, tut mir ja aufrichtig leid. Aber auf die Kennzeichengrößen, sowohl beim Auto als auch beim Mopped bin ich schon ein bisschen (sehr) neidisch.

rotfl

Verfasst am: 19.03.2012 00:44:06 Titel:

Wie ist denn die Ausleuchtung von den kleinen LED Lampen? Gibt's da nen Beamshot oder Diagramm?
LED Scheinwerfer sind ja an sich klasse, aber die sehen auch sehr modern aus und passen irgendwie nicht so richtig an nen WJ.
Hast Du noch nen Foto von dem Blauen WJ mit Frontalsicht und etwas Abstand?

Die Lightforce gibt's ja auch als 140er. Die sollen auch gut Licht machen und sind relativ leicht Da noch 2 Streuscheiben zu gekauft und man ist für Autobahn und Offroad halbwegs gerüstet. Hat's dafür nen Diagramm von der Leuchtcharakteristik?

Warum spricht man bei LED eigentlich von Lumen und bei Halogen und HID von Lux?
Wo ist der Unterschied?

Verfasst am: 19.03.2012 00:46:02 Titel:

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