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Bin neu hier
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...und hat diesen Thread vor 4899 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 21.03.2012 09:20:02 Titel: Nissan Pickup kocht - Hilfe |
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Hallo Leute,
hab ein Problem bei dem Ihr mir sicher helfen könnt.
Also kurz zum Problem. Habe einen Nissan KingCab, Saugdiesel Bj 91.
Dieser läuft ohne Probleme bis man mit "viel" Gas eine Berg hoch muss, dann schnellt die Temperaturanzeige nach oben.
Wenn man dann ein Stück geradeaus und ruhig fährt geht Sie wieder zurück.
Das geht ein paar Berge so und dann ist aber Sense, dann kocht er und man kann nur stehen bleiben.
Der Pickup ist kein Alltagsfahrzeug, also ich fahr so nicht täglich rum ;)
Wasserdurst hat er auch, ich schätz mal auf 100km 1Liter Wasser.
An der Kopfdichtung schein es nicht zu liegen, bzw qualmt er nicht weiß sondern schwarz wie die Nacht ;)
Habt Ihr vielleicht eine Idee was ich alles versuchen kann um den Fehler zu finden?
Danke euch. | |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. L300 4X4 |
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| Verfasst am: 21.03.2012 17:54:44 Titel: |
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| Läuft das Wasser irgendwo raus? Wenn nein, musst du davon ausgehen, dass es verbrannt wird. Wie sieht das Öl aus? Schwarz, oder eher hellbraun? Sind schlieren im Kühlwasser? | |
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Bin neu hier
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| Verfasst am: 21.03.2012 18:08:46 Titel: |
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Also Öl eher schwarz. Normal oder?
Ja stimmt irgendwo wird das Wasser raus laufen, also wenn er steht ost alles Dicht, das würde man sehen bei der Menge.
Hab heute festgestellt das die Motorhaube nach etwas "schwerer" Fahrt von unten Nassgespritzt war. Also muss es irgendwo mit Druck rausgespritzt sein...
Aber hab was festgestellt, und zwar hatte ich als er das erste mal kochte das Thermostat rausgebaut weil ich dachte das ist defekt. Heute hab ich es zum testen mal reingemacht. Ich bin mit Dampf die Berge hoch, Temp ging nie über viertel hinaus...
Kann es damit was zu tun haben ob das Thermostat drin ist oder nicht?
Irgendwo läuft das Wasser dann zwar trotzdem weg aber das Kochen wäre ja dann erstmal weg. | |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 21.03.2012 19:47:38 Titel: |
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Wenn er kocht, dann drückt es das Wasser zum Ausgleichsbehälter raus.
Das Thermostat kann in der Tat schuld daran sein.
Vor allem kannst du beim Diesel nicht ohne fahren, denn es hat unten ein Ventil, das den Wasserkreislauf umschaltet, sobald er warm ist.
Fährst du ohne, wird das Wasser wohl nicht zirkulieren.
Also am besten ein neues Thermostat bei NISSAN!!!!! kaufen. Dichtung nicht vergessen.
Kostet etwa 20€ zusammen und ist deutlich besser, als das Teil aus dem Zubehör!
Schau dir bitte dein Kühlwasser an und lass zur Not etwas ab.
Ist es rostig braun oder schlammig, muss unbedingt neues rein.
Verwende ausschließlich destilliertes Wasser und vergiss das Frostschutzmittel nicht.
Das bezieht sich allerdings auf den TD25/ TD27 und TD42 die vom Wasserkreislauf fast identisch sind. |
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Owner of the "Bastelbudenfred"
Zuletzt bearbeitet von am 21.03.2012 19:58, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Verfasst am: 21.03.2012 19:58:04 Titel: |
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Danke für deine Antwort.
"Vor allem kannst du beim Diesel nicht ohne fahren"
Echt das wusste ich nicht. Aber warte, das heißt das die dicken Schläuche hätten nicht heiß sein dürfen oder?
Beide waren extrem heiß wo ich gestern geschaut hatte.
Was mir noch aufgefallen ist, wenn ich ein Stück fahre, egal ob er kocht oder nicht, und ich mach Ihn aus dann blubbert es noch eine ganze Weile im Ausgleichsbehälter neben dem Kühler, es wird Luft reingedrückt.
"Wenn er kocht, dann drückt es das Wasser zum Ausgleichsbehälter raus. "
Die Motohaube war aber an einer ganz anderen Stelle (über die Lima) nass..:( | |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 21.03.2012 20:01:24 Titel: |
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Wenn er blubber, ist es vielleicht doch die Zylinderkopfdichtung.
Hast du den TD25 oder den SD25.
Beim TD25 sitzt die Ansaugbrücke auf der anderen Seite vom Abgaskrümmer.
Beim SD25 sitzen beide auf der gleichen Seite. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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| Verfasst am: 21.03.2012 20:09:37 Titel: |
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Ein MD21 ist es.
Blubbert wie gesagt wenn er aus ist, wenn er an ist hab ich noch nicht geschaut | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 21.03.2012 21:25:12 Titel: |
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müder holznagel fetischist
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Fahrzeuge 1. BJ 42 (verkauft :( )
2. Subaru Forster BJ 1998 |
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| Verfasst am: 21.03.2012 22:09:34 Titel: |
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MD 21 ist die Bezeichnung für den alten Nissan-PU und nicht für einen Motor...
Keine Ahnung welcher Motor drin steckt... |
_________________
http://www.landy-treff.de/ |
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Unterirdisch!
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| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4 |
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| Verfasst am: 21.03.2012 23:27:02 Titel: |
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@Wildsau:
Ich hätte nicht gedacht, daß ich mal sowas über eine DEiner Äußerungen sagen würde, aber entweder hab ich da gewaltig was falsch verstanden, oder Du erzählst großen Mist.
| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | ...
Vor allem kannst du beim Diesel nicht ohne fahren, denn es hat unten ein Ventil, das den Wasserkreislauf umschaltet, sobald er warm ist.
Fährst du ohne, wird das Wasser wohl nicht zirkulieren....
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Das Thermostat ist bei JEDEM Motor ein Mischventil, das dem Motor gerade so viel kaltes Wasser aus dem Kühler zur Verfügung stellt, daß er sein Betriebstemperatur hält.
Im Maximalfall läuft der komplette Wasserkreislauf über den Kühler.
Wenn Du die Mischkammer, in der das Thermostat normalerweise sitzt, leer räumst, ist es eine reine Glückssache, wieveil Wasser über den kleinen und den großen Kreislauf laufen. Solltest Du ein Fahrzeug besitzen, bei dem das funktioniert, hattest Du einfach Glück.
Willst Du den Wasserkreislauf zu 100% über den Kühler zwingen (und zwar vom kalten Motorstart an), dann muß anstelle des Thermostats ein sog. Kurzschlußeinsatz rein.
Sollten noch Fragen bestehen zum Thema "Funktionsweise eines thermostatgeregelten Motorkühlkreislauf" stehe ich gern für weitere Auskünfte zur Verfügung.
Kini
Kini |
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Nie so tief bücken!
auf twitter von @haekelschwein
Kein Popel mehr.
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| Verfasst am: 22.03.2012 09:10:00 Titel: |
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Stimmt MD21 ist die Modellbezeichung. Motor hat 59KW also 80 PS Diesel mit 2494 cm3
Hilft das? | |
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| Verfasst am: 22.03.2012 09:29:40 Titel: |
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| manolo hat folgendes geschrieben: | Stimmt MD21 ist die Modellbezeichung. Motor hat 59KW also 80 PS Diesel mit 2494 cm3
Hilft das? |
mmmhh das ist komisch:
Zitat Wiki:
| Zitat: | | Die Standard-Motorisierung stellten nun Ottomotoren mit einem Hubraum von 2389 cm³ und einer Leistung von 83 PS. Alternativ gab es auch stärkere Dieselvarianten mit einem Hubraum von 2494 cm³ und Leistungen von 104 und 120 PS |
Von dahher passen Hubraum und PS nicht zusammen? Oder verstehe ich da was falasch?
Aber ich tippe mal das du den YD25 Motor drin hast, wenn mich meine recherchen nicht in die irre geführt haben. |
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--> Meins!, Meins!, Meins!, Meins! <--
Der-Letzte Besitzer dieses Fahrzeugs. |
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| Verfasst am: 22.03.2012 09:34:22 Titel: |
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Ich glaub alles was mehr PS hat hat dann einen Turbo, bin mir aber nicht sicher.
Ist aber auch BJ 92.
Hab die Zulassung hier vor mir liegen, also die Zahlen stehen zumindest so hier drin.
Find ich irgendwas am Motor was helfen könnte? Da schau ich dann gleich mal. | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2007
Status: Urlaub
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| Verfasst am: 22.03.2012 09:37:44 Titel: |
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| Verfasst am: 22.03.2012 09:39:25 Titel: |
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| möp hat folgendes geschrieben: | | 80kw? |
Nein wie oben steht 59 KW | |
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