Fertan Rostumwandler

Verfasst am: 23.03.2012 10:24:43 Titel: Fertan Rostumwandler

Moin Forum, wie einige vielleicht schon mitbekommen haben will ich am Wochenende mit der Hohlraumversiegelung und dem Unterbodenwachs an meinem Landy anfangen.

Der Wagen bzw Rahmen ist soweit echt Rostfrei!!

klar, an kleinen Falzen ist ein leichter Anstatz, gerade hinten an den Kanten (innen) der Hecktraverse.
Ich hab jetzt alles schön mit Fertan eingesprüht und es hat scheinbar auch gewirkt ( da wo vorher rostbraun war ist jetzt schwarz).

Muss ich nun vorm Holraumschutz und Unterbodenwachs das Fertanzeugs runterspülen oder kann das drauf bleiben?
Vorm Lackieren würd ichs runter machen, das ist klar.
Aber wie ist das beim Wachs? Unsicher

Ich hab schonmal irgendwo gelesen dass man es nicht abspülen müsse, ein Bekannter sagte mir nun es MUSS abgespült werden.
Was meint ihr?
Auf der Packungsbeilage der Flasche steht nur dass man es Überlackieren kann Unsicher

Offroader Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Kiel

Moin Mav,

Fertan MUSS abgespült werden!!!!!!!!! Sonst gammelt der Dreck darunter direkt wieder los. Es ist überall noch "Säure" vorhanden die nicht ausreagiert hat. Also ganz wichtig richtig gut abspülen.

Mach Dich aber schonmal damit vertaut das es nach einiger Zeit trotzdem wieder anfängt zu rosten. Das Fertan wird zwar irgendwie überall gelobt, aber wenn die Leute (so wie auch ich:-) damit gearbeitet haben ist die ernüchterung ziemlich groß.

Grüße norskgutt

Offroader Mit dabei seit Ende 2007 Status: Verschollen

Fertan ist deutlich besser wie nix tun aber ein Wundermittel ist es nicht. Dauerhaft gegen Rost hift nur Sandstrahlen und/oder wegschneiden, alles andere ist auf Dauer vergebene Mühe...

Gruß Frank

Verfasst am: 23.03.2012 12:10:52 Titel:

war echt nur gaaaanz leichter Rost. werde es dann nach dem Abspülen trocknen lassen und dann dick mit Fett einsprühen Winke Winke

Danke euch!!!

Verfasst am: 23.03.2012 12:13:20 Titel:

nehm statt fett fluid film... Vertrau mir

Verfasst am: 23.03.2012 12:46:01 Titel:

Verfasst am: 23.03.2012 14:15:07 Titel:

ich hab fluid film für alles... weils besser kriecht... und weils mich einfach überzeugt hat YES

Verfasst am: 23.03.2012 14:35:13 Titel:

Fett (z.B. Mike Sanders) oder Öl (FluidFilm), die gute alte Frage.... in einem Test wurden beide fast gleichwertig im Langzeittest bewertet, nur Wachs läßt definitiv nach...

Öl kannst Du überall dort anwenden, wo nicht die Gefahr eine Ausspülens besteht... das ist der Nachteil am Öl, dass es halt leichter weggespült wird.

Ich habe bei mir auch eine Kombi aus Mike Sanders (Rahmen, Unterboden, Belastungsbereiche Unterboden) und Fluid eingesetzt.

Zum Fertan: Im Trägerbereich muss bei Kriechfett kein Rostumwandler eingesetzt werden (wenn es oberflächlich ist), das Fett hat selber die Eigenschaft weitere Schäden zu verhindern. Ich habe zwar Fertan auch hier, setze allerdings gerne auch auf einen anderen Rostumwandler, der eine wachsartige Oberfläche hinterläßt und nicht weiter abgespült werden muss (nach ca. 6 Stunden überlackierbar).

Und natürlich (weil der Aufwand nicht unerheblich ist, insbesondere bei MS): Es gibt regelmäßig Fluid Tage... bei denen machen Profis den ganzen Wagen in kurzer Zeit und der Preis ist gemäßigt (<500)... also einmal überlegen, ob einem die Sauerei ( :-) ) und die Zeit wert ist

Verfasst am: 23.03.2012 15:01:02 Titel:

Also, ich habe den Rahmen genauso die Hohlräume erst mit Fluid gespült und ne Woche später Mike Sanders hinter her gehauen. Kann sein das es vielleicht zuviel ist, aber ich denke wenn das Fluid mal einwirken kann und dannach nochmal ne dickere Schicht mit Fett drüber kommt, kann es bestimmt nix schaden. Wenn de eh schon beides da hast, hau rein den Dreck. YES

Gruß Markus

Verfasst am: 23.03.2012 20:50:15 Titel:

Ich hab den Mike Sanders nur in den Hohlräumen, also Rahmen und Spritzwand, also Bereiche wo ich beim schrauben wenig bis garnicht hinkomme.
Für den Rest nehm ich Fluid Film (Liquid A und AS-R) den ich immer mal wieder auftrage, entweder mit Pinsel oder Druckbecherpistole.

Verfasst am: 23.03.2012 21:20:30 Titel:

wenn ich immer höre, rostumwandler, da frag ich mich, wie das gehen soll.

was kommt nach rost, was soll da umgewandelt werden. macht die menschheit auch aus asche papier oder was?

ich würde es mal roststopper oder so bezeichen, aber umwandler....???

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2010 Status: Urlaub

Als Roststopper nutz ich Burnox, Bob oder Owatrol, je nach Stelle. Alles andere überzeugt mich nich, Umwandler gibt es nich, sonst gäbs ja auch nen "Scheiße zu Gold Umwandler" Ätsch

Zum entfernen geht nur flexen, Säure oder Sandstrahlen.
Fertan ist Müll, das durchdringt nichtmal leichte Flugrostschichten, testet das mal auf neuen Testblechen.

Ansonsten seh ichs so wie Haarmatte & Co, ich nutze MS, FF und teilweise auch eine Mischung davon, also Mike Sanders mit nem 1/4FF A...............

Fluid Film hab ich in meinem Defender in und an der kompletten Karosse und Alluteilen verarbeitet, Türen, Falze, Spritzwand, Schrauben, Achsen, Lenker, Achsteile, etc............zudem nutz ich es vorerst in Stahlhohlräumen, die ich nich genau von innen kenne, da die Kriechwirkung bei + Graden echt enrom ist. Mike Sanders bring ich dann erst ein paar Monate später ein, oder eben als Gemisch, das bleibt ewig super cremig. MS pur nutz ich vorallem außen am Rahmen und Unterboden, da es recht abriebs und Waschparkfest ist.

Wax kannste vergessen oder dir schenken, das taugt nur wenn der Wagen so gut wie neu ist, und beim Defender isses ja schon in der regel nach 5 Jahren allerhöchste Eisenbahn was zu tun. Allerdings kann man Wax sehr gut mit FF A aufmotzen, bleibt so schön lange geschmeidig am Unterboden, hab ich so am Jeep.

Würd ich meine Karre ab und an mal in Mammut Park Lehmschlamm Löchern parken, würd ichs evtl nur bei FF belassen
und dann ständig nacharbeiten & spülen.

MFG

Verfasst am: 23.03.2012 22:58:52 Titel:

ich hab hier jetzt mehrmals gelesen Vorarbeit mit FF und ein paar Monate später MS.

ich hab gestern den Rahmen, unterboden etc gespült, gespült und nochmal gespült bis nur noch klares wasser kam.
Dann blieb der Landy stehen, morgen will ich jetzt Öl und Fett auftragen.

ABER wenn ihr jetzt in den Rahmen Öl einlaufen lasst, spült ihr dann echt ein paar monate wieder komplett durch??? Obskur

Die Reinigung ist Assi... viel schlimmer als Wachsen oder Ölen (find ich).
Wenn dreck ihm rahmen ist machts doch keinen Sinn MS reinlaufen zu lassen oder?

dann schrieb XJDennis dass wachsen nur Sinn macht wenn der Wagen neu ist.
Ich habe viele Teile, sogar den größten Teil des Rahmens der echt noch wie neu ist.
Bringt da wachsen echt nicht viel? denke halt das ist widerstandsfähiger als MS oder FF oder seilfett Unsicher

oder machts Sinn zuerst FF und danach Wachs? oder bringt beides hier garnix?

also in Türen und in den Rahmen sowie die Traverse lass ich jetzt mal FF reinlaufen.
Beim Rahmen aussen bin ich mir nicht sicher ob Seilfett oder Wachs.
Genau die Radläufe und Achsen. die sehen halt echt wie neu aus Love it

wie ist das mit dem Unterboden der Karosse? auch dick einspühen? über den Getriebe? über dem Auspuff auf dem Unterboden?
wirklich alles? jeden Fleck? Unsicher

Verfasst am: 23.03.2012 23:12:14 Titel:

Hah, nicht zu viel. Wachs hat einen wesentlichen Nachteil... keine Kriechwirkung (einmal gesprüht bleibt es an der Stelle) und zudem wird es nach einiger Zeit porös/brüchig.

Fett oder Öl sollte nicht großflächig aufgetragen werden (dann hast du den halben MammutPark unterm Auto kleben), sondern beschränke dich auf die Stellen, wo Bleche aufeinander treffen, Durch die Kriechwirkung dringt das Zeug in die Spalten ein und verhindert dort, dass sich Feuchtigkeit (und damit später Rost) festsetzt. Ich habe bei mir den kompletten Rahmen mit einigen Kilo MS vollgesprüht, mit dem Pinsel kann man später dann auch gezielt im Radkasten die möglichen Schwachstellen bearbeiten. FF funktioniert da ähnlich... ein Video kannst Du auf deren HP anschauen, da wird ungefähr gezeigt, wie es geht.

Oldtimer Rostschutz

Ein Tip: Statt Folie unter den ganzen Wagen eine Rolle Malerpappe.... die saugt etwas besser auf

Verfasst am: 24.03.2012 08:20:39 Titel:

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