einige fragen zu motorinstandsetzung

Verfasst am: 05.05.2012 13:25:31 Titel: einige fragen zu motorinstandsetzung

mahlzeit

so, nachdem ich nun meinen g fast komplett neu restauriert habe ("kost ja nix" Supi

), fängt der motor an zicken zu machen Wut

. und da hab ich nun ein paar fragen zu. und ja ich war schon auf der seite von hans und das schrauberbuch hab ich auch. aaaber ich hab noch nie an so nem motor rumgefummelt und bevor ich was kaputtspiele was nich notwendig ist, und ich auch gerne schadensbegrenzung im vorraus machen möchte dacht ich mir ich richte meine fragen mal hier an diejenigen die nem lernwilligen dummen jetzt mal ohne grosse umstände und in klarer sprache erklären können auf was man unbedingt achten muss.

also ich muss höchstwahrscheinlich das ventilspiel einstellen, weil der motor im leerlauf nich richtig rund läuft und der rappelt brutal wenn man ihn startet und ausmacht. hierzu meine frage: müssen die 4 schrauben vom ventildeckel mit drehmoment wieder angezogen werden? und wenn ja mit wieviel?
was mir auch nicht ganz klar ist ob man die ventile einmal im warmen zustand und einmal im kalten zustand einstellen muss? ist das nich am einfachsten wenn man den motor abkühlen lässt und dann einstellt???
wo kann man diese praktischen fühlerlehren/spaltmasse/einstelllehren oder wie auch immer sie heissen die auf seite 15 in dem schrauberhandbuch von jörg sand kaufen, bestellen, hat da einer ne linkierung???
die neue ventildeckeldichtung, muss man die ein wenig mit befeuchten bevor man den deckel wieder aufschraubt?
gibt es sonstirgendwas was zu beachten is???

und hinzukommt ein nicht unbeachtlicher ölverlust vorne, ich nehme an es kommt von der kurbelwelle. ok, jetzt hab ich gelesen; kühler und riemenscheibe an der kurbelwelle ausbauen, und dann???
muss ich die ölwanne abbauen? oder besser gefragt wenn ich die ölwannendichtung erneuern will, muss der motor dazu angehoben werden? irgendwie seh ich nich wie ich die da unter rauskriegen soll.
die verschraubung der ölwanne; mit drehmoment, ja? nein? wenn ja wieviel???

oder ist es besser gleich nen neu überholten motor einzusetzen bevor ich mir die ganze arbeit antue und hinterher isses auch scheisse. obwohl, mir geht es auch darum das ich mir soviel wie möglich aneigne.
motor würde ich umgerechnet für ca. 3000 euronen kriegen.

achso bevor ich es vergesse, der motor ist ein 240 diesel, baujahr 1984, in meinem technischen handbuch steht das es ein OM615 is. da wäre noch meine frage wo ist der unterschied zwischen einem OM615 und OM616?

die grösste scheisse is, das ich nich weiss wann ich das nächste mal internetz habe, immoment läuft aber auch alles schief, nich nur der motor traurig

ich hab bestimmt noch mindestens 1000 fragen, aber die tauchen dann so nach und nach auf, bestimmt nachts wenn man zur ruhe kommen sollte Obskur

. ich bedanke mich schonmal im vorraus für alle hilfreichen infos.
bis denne!!!

Verfasst am: 06.05.2012 06:57:02 Titel:

Moin!

Schau mal am motor oberhalb der wasserpumpe.
Da steht was es für ein motor ist.615 oder 616.

Gruß marco

Verfasst am: 06.05.2012 09:39:33 Titel:

Ich weis snicht o es Dir hilft, in Anklam gibs nen Motoreninstandsetzer welcher meinen IM617 fuer einen vorsichtigen Kostenvoranschlag von 2500 Euro generalrevidiert haette. Er ist dabei davon ausgegangen, dass alle ZYlindebruchsen, Kolben erneuert werden muessen, Etliche Lager getauscht und alle Dichtungen neu sowie Check des gesamten Motors und eventueller Austausch weiterer Verschleissteile.

Heisst, der Preis kann noch etwas nahc oben gehen falls es ganz ganz shclimm wird, aber ebenso gut nach unten wenn es sich nur um Kleinigeiten handelt. Vorteil waere, es waere professionell gemacht mit, ich muesste luege, eventuell sogar ner gewissen Garantie, aber da bin ich mir nicht sicher...

Verfasst am: 06.05.2012 16:13:42 Titel:

Wenn man keine Ahnung vom Motor hat,sollte man nicht am Ventilspiel rumbasteln!

Verfasst am: 07.05.2012 16:15:55 Titel:

Ich denke Ventilspiel einstellen ist nicht besonders schwierig und wenn du ihm es kurz erklärst, kann es doch nicht mehr schief gehen.

Grüsse Daniel Winke Winke

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