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Welche ist die "sogenannte" HD-Feder für den 90er
Dämpfer sind auch noch ein Thema.

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flashman
Vertikalzeppelin, erdgebunden
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BeitragVerfasst am: 05.10.2009 17:41:34    Titel:
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Federrate= 220lbs/inch
Gewicht Ersatzrad = 40kg = 100lbs
Zusätzlicher Einfederweg bei dieser Federrate durch Ersatzrad = ca. 10mm = nicht sichtbar.

Wenn man aber Winde, Stoßstange und Rad zusammenrechnet, wirds schon bedeutend mehr. Nur mal so generell für alle, die das im Detail durchrechnen wollen. Supi

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grafe
Behind Flashi in Morocco


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BeitragVerfasst am: 05.10.2009 17:51:34    Titel:
 Antworten mit Zitat  

blau, rot, grün, pink, schwarz und das in achtzehn kombinationen...
die spinnen doch, die briten Hau mich, ich bin der Frühling Hau mich, ich bin der Frühling

da lob ich mir die amerikanische variante, da nimmt man das, was man an extra höhe will, und gut iss rotfl rotfl

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Larsiwald
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Status: Verschollen


BeitragVerfasst am: 05.10.2009 21:21:32    Titel:
 Antworten mit Zitat  

als ich die Windenstosstange gebaut und die Winde drangtüddelt hab, sind vorne noch die Silencer an die Federn gekommen. War auch ohne Winde grade .......

hier noch ohne (und gerade :-)

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k9
Bin neu hier
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1. Defender 90 SW
BeitragVerfasst am: 06.10.2009 08:26:14    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Moin Moin,
das Problem mit dem Schiefstand hatte ich bei meinem 90er auch.Ich habe jetzt den Keller voll mit 90er Federn traurig
Habe getauscht und probiert mit und ohne Spacer usw. Richtig zufrieden war ich nicht bis ich mir die HT Federn eingebaut habe.Steht jetzt einwandfrei gerade.Dazu habe ich die Bilstein Dämpfer drin. Funktioniert bei mir einwandfrei. YES Die HT Federn gibt es auch noch etwas härter für den Einsatz mit Winde und ein Gutachten ist auch dabei.
Schönen Tag noch K9
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disco68
Christel in the postlux
Abenteurer


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...und hat diesen Thread vor 5815 Tagen gestartet!


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1. Defender 110 MY06 Womo, RRC 300TDI MY96
BeitragVerfasst am: 12.10.2009 09:24:43    Titel:
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Am Samtag haben wir eine Weitwinkel- Kardanwelle vorne eingebaut. Hinten kamen 25mm "Bleche" passend geflext und gebohrt als "Spacer" zwischen Achse und Federteller. Vibrationen sind weg, Auto steht jetzt gerade. Fährt sich sehr angenehm. Die Bilstein B6 sind feine Dämpfer. Die progressive rosa Feder ist auch sehr schön wenn hinten nicht ständig Beladung drin ist. Anfangs angenehm weich und bei Beldaung sofort härter.
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