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Offroader
Mit dabei seit Ende 2011
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4971 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 29.12.2011 20:57:49 Titel: Simmering defekt |
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Am vorderen Wellenausgang vom Verteilergetriebe läuft etwas Öl aus. Habe heute mal einige Bilder angefertigt und dabei gesehen, dass ein Blechring gelöst zu sein scheint. Ich nehme an, dass ist der Simmering?
Wer kann kurz und knackig erzählen, wie man das Ding auswechselt?
| Beschreibung: |
| Simmering defekt? Siehe Pfeil! |
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| Dateigröße: |
83.59 KB |
| Angeschaut: |
5093 mal |
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Interesse an Infos zum Land Rover Defender 110 (MOD) Hardtop , 4 Zyl. 2,5 Ltr. , Bauj. 1995 mit 68 PS - 50KW Saugdiesel unter der Haube. |
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Urgestein
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3. E-BIKE |
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| Verfasst am: 29.12.2011 21:47:03 Titel: |
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kurz und knackich....................alten simmerring raus,neuen rein................   
du meintest das aber anders....................stimmts ???  
ok,kal'n tip.................zum runterladen............  man kann manche sachen nämlich schlecht erklären............ 
[EDIT: Bitte keine Links zu urheberrechtlich geschützten Handbüchern - Baloo / 29-12-2011]
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 SIGGI109
NUR EIN DOOFER RAMMT NEN ROVER
 LAND ROVER S III
 
mein teiledealer ?? natürlich 
Zuletzt bearbeitet von am 29.12.2011 22:01, insgesamt einmal bearbeitet |
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Offroader
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| Verfasst am: 29.12.2011 22:00:55 Titel: |
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Hallo,
Kardanwelle runter, Mutter lösen, Flansch abziehen, Simmerring raus, Filzring am Flansch wechseln, Flansch wieder drauf, Mutter mit 162Nm anziehen, Kardanwelle wieder drauf --> fertig!
mfg
Thomas
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Urgestein
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| Verfasst am: 29.12.2011 23:09:40 Titel: |
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| siggi109 hat folgendes geschrieben: | kurz und knackich....................alten simmerring raus,neuen rein................
du meintest das aber anders....................stimmts ???
ok,kal'n tip.................zum runterladen............ man kann manche sachen nämlich schlecht erklären............
[EDIT: Bitte keine Links zu urheberrechtlich geschützten Handbüchern - Baloo / 29-12-2011] |
@baloo
war mein screenshot etwa auch in link..............???? eigentlich ja nicht.............
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SIGGI109
NUR EIN DOOFER RAMMT NEN ROVER
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mein teiledealer ?? natürlich |
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Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
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| Verfasst am: 29.12.2011 23:18:30 Titel: |
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@Siggi
Nach meiner Meinung macht es keinen Unterschied ob man den Link anklicken oder abschreiben kann.
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Black Forrest Gump
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| Verfasst am: 30.12.2011 09:07:08 Titel: |
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Den SiRi bekommst du gut raus, wenn du erst den Flansch abmachst.
Dann hast du Sicht auf das vordere Ausgangslager, würde ich auch gleich mitwechseln.
Ist mit einem Sicherungsring gesichert, den weg.
Flansch wieder drauf und mit Mutter locker festziehen.
Dann kannst du den Flansch mit Lager und Welle vorsichtig raushebeln.
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Reise vor dem Sterben...
sonst reisen deine Erben |
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Urgestein
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3. E-BIKE |
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| Verfasst am: 30.12.2011 11:41:41 Titel: |
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| Baloo hat folgendes geschrieben: | @Siggi
Nach meiner Meinung macht es keinen Unterschied ob man den Link anklicken oder abschreiben kann. |
ok,dann weiß ich das nächste mal bescheid.............
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SIGGI109
NUR EIN DOOFER RAMMT NEN ROVER
LAND ROVER S III
mein teiledealer ?? natürlich |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2011
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4971 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 31.12.2011 08:39:17 Titel: |
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| So wie ich das sehe, sollte man sich das Lager gleich mit ansehen. Hat jemand einen Lieferanten, der gut und günstig liefert?
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Interesse an Infos zum Land Rover Defender 110 (MOD) Hardtop , 4 Zyl. 2,5 Ltr. , Bauj. 1995 mit 68 PS - 50KW Saugdiesel unter der Haube. |
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Druckluftschrauber
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Wohnort: Wallenhorst
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 31.12.2011 18:46:38 Titel: |
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| Sofern der Blechring fest sitzt geneügt es, den neuen Siri mehr oder weniger tief zu setzen als den alten. Dann läuft er auf dem Flansch an anderer Stelle und sitzt idR wieder dicht. Sofern das Lager ok ist, was aber üblicherweise der fall ist.
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Gruß Rainer
http://www.rainer4x4.net Schrauberseiten zum Defender, Grand Vitara und Quad |
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Abenteurer
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Status: Verschollen
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2. Defender 100 , Cube Bike |
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| Verfasst am: 01.01.2012 16:19:50 Titel: |
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| Hummel hat folgendes geschrieben: | | So wie ich das sehe, sollte man sich das Lager gleich mit ansehen. Hat jemand einen Lieferanten, der gut und günstig liefert? |
Ich würde bei FWD bestellen.
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 01.01.2012 17:54:50 Titel: |
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| Hummel hat folgendes geschrieben: | | So wie ich das sehe, sollte man sich das Lager gleich mit ansehen. Hat jemand einen Lieferanten, der gut und günstig liefert? |
Gut und günstig gibt es nicht. Es gibt nur gut und preiswert.
Bestehe auf jeden Fall auf ein Qualitätslager von SKF, Timken, FAG....die meisten Teilehökerer kaufen den Plunder aus England von Shitpart & Co. (für 5 Pfund) und verkaufen es dann als "verstärkte" Version.
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