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 Offroader


Mit dabei seit Anfang 2011 Wohnort: Schweiz Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 4278 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Land Cruiser 200, seit 2022 VW T6.1 4x4 mit Difflock |
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Verfasst am: 06.11.2013 17:39:46 Titel: Warn 9.5 XP - Seilwindenseil ersetzen |
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 Vertikalzeppelin, erdgebunden


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Limbach-Oberfrohna Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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Verfasst am: 06.11.2013 17:41:13 Titel: |
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10mm Durchmesser, 30% mehr als Stahlseil passen rauf.  | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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 Doppel-Hybrid-Antrieb

Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Allgäu Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Dodge Ram 2500 Cummins 2. Chevy Trailblazer 3. Jeep CJ7 |
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Verfasst am: 06.11.2013 18:03:03 Titel: |
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Wenn du möchtest, kannst du von mir auch günstig ein neues Stahlseil bekommen. Mir bleiben die Dinger immer übrig, wenn die Kunden die neuen Winden mit Kunststoffseil haben möchten.
Bei Interesse bitte PN.
LG Bernd | _________________ www.mobiles-wohnen.com; www.4-dog-and-you.de |
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 Offroader


Mit dabei seit Anfang 2012 Status: Verschollen
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Verfasst am: 06.11.2013 20:10:33 Titel: |
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 Jeepmogger 2+


Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Havelland Göttlin Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. cj 7 350er TPI aufgemuntert zum Spaß 2. Jeep GC SRT , 110 Mascott Womo |
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Verfasst am: 07.11.2013 17:40:43 Titel: |
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Ich kann , wie dir ja auch schon empfohlen worden ist Grube . de nur bestätigen . Ich selbst habe bei Grube ein 12 mm Polyforce Seil konfiguriren lassen . 40m mit Kausche u. Hacken + Versand 338 € ( schnelle Lieferung )
http://www.grube.de/polyforce-kunststoffseil-42-391-m.html
hab ich gern gemacht | _________________

Irgentwas ist ja immer........... |
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 Offroader


Mit dabei seit Anfang 2011 Wohnort: Schweiz Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 4278 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Land Cruiser 200, seit 2022 VW T6.1 4x4 mit Difflock |
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Verfasst am: 08.11.2013 14:34:39 Titel: |
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Danke für eure Tips
Nun stehen 12mm vs 10mm im Raum was noch zu klären wäre, bevor ich zum "wo" übergehen kann...
Brummie bringt ja so je nach Setup zwischen 3.2 und 3.8to auf die Waage. Packt dass die 10mm Variante, wenn ich da mal mit Umlenkrolle am werkeln bin, weil das Ding bis zu den Achsen im Schlammloch steckt (die dinger ziehen mich magisch an)?
Das Bild vom Seilwindenfenster kommt heute Abend
Sury | _________________ ___________________________
Transafrika über die Westroute
4x4tripping - Über das Reisen im 4x4: Tipps, Trips, Ideen und Equipment |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Stemmen Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Runicon 2. Porsche Diesel 218 |
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Verfasst am: 08.11.2013 14:48:24 Titel: |
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Mit Rolle verteilt sich die lat ja quasi auf 2 Seile.
Dadurch haste quasi doppelte bruchlast.
Abzüglich ein bissel was durch die eventuell zu enge Biegung auf der Rolle. | _________________
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 Vertikalzeppelin, erdgebunden


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Limbach-Oberfrohna Status: Offline
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Verfasst am: 08.11.2013 14:54:39 Titel: |
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Offroadpapst hat folgendes geschrieben: | Ich kann , wie dir ja auch schon empfohlen worden ist Grube . de nur bestätigen . Ich selbst habe bei Grube ein 12 mm Polyforce Seil konfiguriren lassen . 40m mit Kausche u. Hacken + Versand 338 € ( schnelle Lieferung )
http://www.grube.de/polyforce-kunststoffseil-42-391-m.html |
Jepp - Die besten am Markt und mit XTR Coating. Auch unsere Wahl.
@Surfy: Bei dem Gewicht 12mm Einzelstrang oder 10mm mit Umlenkung. Wie N-E schon sagt. | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Stemmen Status: Verschollen
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Verfasst am: 08.11.2013 16:18:07 Titel: |
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Was genau ist denn das XTR Coating?
Zeitweise hatte ich bei mir 10 mm dyneema T12 vom Segelmacher drauf mit ca 10 to bruchlast.
Das war ein 35m Reststück für ca 4 Euro der Meter.
Funktionierte auch wunderbar.
Das franste außen aber schneller aus, als die speziell für Winden gefertigten Seile.
Als Verlängerung hab ich das Stück immer noch. | _________________
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 Vertikalzeppelin, erdgebunden


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Verfasst am: 08.11.2013 16:22:31 Titel: |
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XTR bewirkt innerhalb der Fasern eine bessere Adhäsion (gegenseitige Anhaftung, erhöht die Bruchlast) und macht das Seil besser greifbar. | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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 Jeepmogger 2+


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Verfasst am: 09.11.2013 09:00:50 Titel: |
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Und wieder dazu gelernt  | _________________

Irgentwas ist ja immer........... |
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 Black Forrest Gump


Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Züsch Status: Verschollen
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Verfasst am: 09.11.2013 19:45:08 Titel: |
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 Offroader


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Verfasst am: 20.11.2013 16:20:47 Titel: |
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Vielen Dank für eure Tips, Links und Anregungen!
Anbei das Bild des Seilwindenfensters:
Beim 10mm Dynema passen wohl "nur" 30m auf die XP.
Laut eines Verkäufers wäre meine Seilwinden Trommel für das 10mm aber zu klein und würde einen höheren Verschleiss bewirken (wird zu fest gebogen), ein 8mm wäre geeigneter. Zusätzlich würde auch mehr Seil auf die Rolle passen, wie ihr ja auch schon erwähnt hattet.
Der gleiche Verkäufer hielt mir noch einen technisch tiefschürfenden Vortrag aus dem hervorging dass ich mich darauf einstellen soll dass mich dass Seil irgendwann auch im Stich lassen wird, sobald ich auch nur ein bisschen schräg anfange zu winchen, weil der knickwinkel auch beim Aluseilfenster zu stark sei.
Mit den von euch genannten günstigeren Anbieter bewegen sich die dynxxx Seile & Alufenster im 240 Euro Bereich
Stehlseil für deutlich unter 100 inkl Versand
Da ist guter Rat wie immer teuer Die Abnutzung muss man natürlich immer relativ sehen - immerhin habe ich ein Stahlseil innerhalb von wenigen Anwendungen ruiniert...
Surfy | _________________ ___________________________
Transafrika über die Westroute
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Verfasst am: 20.11.2013 16:26:40 Titel: |
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So ein Schnuff
1. Behalte dein Rollenfenster
2. 8mm Seil ist zu dünn. Aufgrund Reibung und Faserverschleiß, ist die Reserve in der Praxis zu gering.
Zu Punkt 1 ergänzend: Auch ein Kunsterfasereil freut sich über gut gelagerte Rollen. Es gibt nur theoretisch extreme Seitenwinkel, wo das Seil in eine Ecke rutschen kann und sich festfressen. In der Praxis passiert das so gut wie nie, weil man sie so extrem seitlich wincht. Wir benutzen seit etlichen Jahren ausschließlich Rollenfenster, grade um das Seil zu schonen.
Demütigst,
Flashi
P.S.: Was genau wird gebogen?  | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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 Der Schläfer


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| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy  2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500 |
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Verfasst am: 20.11.2013 16:42:15 Titel: |
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also den Verkäufer kannst du zumindest bei diesem Thema mal vergessen.
Bevor du ein Problem mit dem Knickwinkel beim Kunststoffseil hast, bekommst du Probleme wegen Temperatur wenn die Bremse in der Trommel ist. Ist sie das bei deiner Warn? 8mm ist auf jeden Fall zu dünn. Das ist selbst für den Nissan zu schwach.
Bei den E-Winden hatte ich auch mit 10mm bisher keine Probleme. | _________________ facebook.com/WoodForceRacing |
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