Fahrzeug

Der Nissan Patrol ist ein klassischer Geländewagen, mit langer Bautradition. Leider hat es Nissan nicht geschaft, einen ähnlichen Kult wie Toyota oder Landrover aufzubauen, obwohl sich die Fahrzeuge nicht hinter den Konkurenzprodukten verstecken müssen.

Für Europa beginnt die Patrolgeschichte anfang der 1980er Jahre mit dem blattgefedertem K 160/260, der mit langem und kurzem Radstand und mit Benzin (2,8 ltr.) und Dieselmotor (3,3 ltr, sauger oder turbo) angeboten wurde.

Im Rahmen eines Faceliftes wurde der rauhe 3,3 ltr. Dieselmotor durch einen Motor mit 2,8 ltr Hubraum ersetzt (der ursprünglich für den Laurel vorgesehen war).Der neue Modellcode lautete nun W260, die Fahrzeuge für Europa wurden in Barcelona gefertigt.

Zeitgleich mit dem Facelift des blattgefederten Patrols wurde ein völlig neuer Patrol mit Schraubenfederfahrwerk vorgestellt (Patrol GR mit dem Modellcode Y60). Für Europa wurde dieses Fahrzeug auch mit dem im W260 verwendeten Motor (RD28TD) ausgestattet. Parallel dazu gab es auch eine Variante mit 4,2 ltr. Saugdieselmotor (SD42).

Modelle

• K160,(W160) = kurzer Radstand


• K260,(W260) = langer Radstand


• Y60 = kurzer und langer Radstand


• Y61 = kurzer und langer Radstand

Motoren

• 2,8 l


• 4,2 l

• 3,0 l, Direkteinspritzer Turbo (116kw/158 PS)


• 3,3 l, sowohl als Saug oder Turbomotor 66 oder 84 kW (90/114 PS)


• 2,7 l, 74 kW (100 PS)


• 2,8 l, sowohl Saug oder Turbomotor 66 oder 84 kW (90/115 PS)


• 4,2 l, sowohl Saug oder Turbomotor 84 oder 103 kW (115/140 PS)

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