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Winde [Bisher 45753 Aufrufe]
Eine Seilwinde ist prinzipiell eine Vorrichtung mit der man mit einem Seil etwas ziehen kann. Dabei wird das Seil meist auf einer durch einen Motor oder durch Muskelkraft angetriebenen zylindrischen Trommel aufgewickelt.
Motorangetriebene Winden funktionieren entweder elektrisch, hydraulisch oder mechanisch, wobei die Ausführung der Winde stark vom Einsatzzweck abhängt. Elektrische Winden eignen sich in Geländefahrzeugen eher für kurze Einsätze, da sie durch ihren hohen Stromverbrauch und die damit einhergehende starke thermische Belastung der Bauteile nicht für den Dauerbetrieb ausgelegt sind, während hydraulische Winden durchaus für den Dauereinsatz zu gebrauchen sind, dabei aber nicht die Geschwindigkeiten der elektr. Winden erreichen.
Elektrische Seilwinden:
Der Elektromotor sitzt auf der einen Seite der Trommel, ein Getriebe auf der anderen Seite der Trommel. In der Trommel, auf der das Seil ist, befindet sich die Bremse, die mit Bremsbacken gegen die Trommel bremst. Eine Ausnahme ist die Warn 8274. Dort ist der Motor über der Trommel und mit dem Getriebe sind die beiden Teile verbunden. Bei dieser Winde ist die Bremse seitlich am Getriebe angeordnet. Die Seilwinden haben eine hohe Stromaufnahme. Die Kabel zur Batterie sollten möglichst kurz sein und einen passenden Kabelquerschnitt haben. Für die gelgentliche Nutzung der Winde reicht die normale Fahrzeugbatterie. Es muss aber unbedingt eine Tiefentladung vermieden werden, weil normale Blei/Säure Batterien diese nicht ohne Schaden überstehen. Für Wettbewerbe ist eine tiefenladungsfeste Batterie Pflicht, die am Besten nur die Winde zu versorgen hat. Dies zieht noch eine Trennung der Batterien und eine passende Ladetechnik nach sich. Dann ist auch ein längeres Winchen möglich (3-5 Seillängen unter Last), wenn man sich im klaren ist, dass den Motoren damit die Lebensdauer verkürzt wird (Zitat Bedienungsanleitung 8274 bei 3600 kg Last: 30 sec winchen, 10 min abkühlen lassen) Der Schwachpunkt gekaufter Winden ist die Elektrik. Die Motoren sind nicht gegen Wassser abgedichtet (Ausnahme Goodwinch), die Anschlüsse der Relais oxidieren durch die hohen Ströme sehr schnell, selbst wenn sie mit Polfett behandelt werden. Eine regelmäßige Wartung ist unumgänglich, auch wenn man die Relais wassergeschützt verlegt und den Motor gegen Wasser abdichtet (Belüftung nicht vergessen).
Hydraulische Seilwinden:
Bei hydraulischen Winden sorgt ein hydraulischer Motor für den Antrieb. Bei Fahrzeugen ohne hydraulischer Ausrüstung muss dann das Hydrauliksystem nachgerüstet werden. Hier muss dann eine Pumpe den Druck erzeugen. Diese Pumpe kann über eine PTO (PowerTakeOff) oder einen Keil-/Flachriemen mechanisch angetrieben werden oder es kann eine elektrische Pumpe verwendet werden.
Die Windenseile können aus herkömmlichem Seil sein, wobei bei schweren Lasten meist Stahlseile und seit jüngerer Zeit auch Plasmaseile aus beispielsweise „ultrahochmolekularen“ Polyethylen (PE-UHMW) zum Einsatz kommen. Diese Seile sollten bei Seilwinden mit der Bremse innerhalb der Trommel mit einem Hitzeschutz ausgerüstet sein.
Siehe auch http://de.wikipedia.org/wiki/Seilwinde
Diese Version des Artikels wurde am 23.01.2006 12:56 Uhr von Knud erstellt und ist womöglich nicht aktuell. Klicken Sie oben auf "Artikel", um zur aktuellen Version zu gelangen.
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