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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4739 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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 Verfasst am: 25.08.2012 19:10:42 Titel: Unterdruckpumpe, Bremskraftverstärker, Anzahl Ubterdruckdose |
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Kann es sein, dass die Pumpe mit nur einer Dose überfirdert ist?
Normal gehen beim Faceliftmotor ja 2 Dosen zu Gunsten BKV und eine an die Kupplung.
Hab fürn BKV nur eine Dose. Das reicht für eine Vollbremsung, dann gehts härter.
Ist ein anderes Pumpenprinzip bei der aufm Ventildeckel.
Die alten hinter der LiMa fördern wohl einiges mehr.
Die Pumpe erzeugt guten Unterdruck, an der dürfte es ausnahmsweise nicht liegen. |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Eisenberg Pfalz
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Patrol Y60 RD28
2. Y60 TD42 Turbo noch nicht aufgebaut , MZ-Baghira Umbau |
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| Verfasst am: 25.08.2012 19:18:20 Titel: |
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| habe auch zwei Dosen im zwoachter , nur im TD42 war nur eine der hat aber auch keine Sperre hinten | |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4739 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 25.08.2012 19:26:07 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Eisenberg Pfalz
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Patrol Y60 RD28
2. Y60 TD42 Turbo noch nicht aufgebaut , MZ-Baghira Umbau |
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| Verfasst am: 25.08.2012 19:43:43 Titel: |
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| vielleicht habe ich was mißverstanden , ich meinte die Unterdruckdosen h | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2011
Wohnort: Klingenberg am Main
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. HDJ 80 |
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| Verfasst am: 25.08.2012 19:56:46 Titel: |
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| Meiner hat zwei ist auch einer mit dem neueren Motor | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 25.08.2012 20:22:59 Titel: |
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Der 3l hat eine große für den Bkv und eine kleine für die Sperre.
Beim 2,8l ist ein riesiger Stahlbehälter für alles. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4739 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 26.08.2012 07:10:53 Titel: |
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| OffroadFan80 hat folgendes geschrieben: | | Meiner hat zwei ist auch einer mit dem neueren Motor |
2 Dosen gesamthaft? Modelljahr? 96/97?
Der Unterdruck für die Sperre wird glaub beim Ansaugtrackt abgegriffen, ohne Speichervollumen.
Und Thorsten, das könnte die Lösung sein. Ist der einzelne grosse ca. so gross wie 2 Herkömmliche zusammen? |
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Kein Titel, keine Kekse
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Rotachin eastern Bavaria
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch |
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| Verfasst am: 26.08.2012 10:06:55 Titel: |
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Dan frag ich gleich mal in die Runde wie das mit dem Unterdruck bei den späten RD28 funktioniert  |
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Gruß, der Bärtige 
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Wers glump kennd der fohrd an FENDT =P
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Der mit dem Y60 tanzt
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...und hat diesen Thread vor 4739 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 27.08.2012 21:08:48 Titel: |
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Nun, technische Frage:
- Wie macht sich eine defekte Unterdruckpumpe (Kolben) bemerkbar?
- Wie macht sich ein defekter Bremskraftverstärker bemerkbar?
Folgendes:
Der Bremskraft verstärker wurde mal direkt an die UNterdruckpumpe angehängt. (Direkt heisst, Pumpe - Schlauch - Rückschlagventil - Schlauch - Unterdruckdose - Schlauch - BKV).
Testfahrt: Erste Bremsung tiptop. Bei 70Km/h runterbremsen bis Blockieren der Räder. Weterer Versuch Bremsung, lockerung der Bremse und erneute Bremse. Die Bremswarnleuchte geht an, das Pedal geht härter und der Unterdruck fällt wohl zusammen.
Versuch Fremdspeisung und Vergleich einer Unterdruckpumpe, hinter der LiMa. Die Letztere bringt unwesentlich mehr Unterdruck. Fremdspeisung durch Spenderfahrzeug. Bremse geht hart. Bremskontrollleuchte geht an, da der Unterdruck nicht aufs ganze System geht.
Gebe ich mir selber die Antwort, wenn ich behaupte, der BKV ist kaputt?
Oder fördert meine Unterdruckpumpe zu wenig?
HILFEEE |
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| Verfasst am: 28.08.2012 06:33:57 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 28.08.2012 08:01:11 Titel: |
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Schließe doch beide Pumpen parallel.
Auch kannst du mit einer Vakuum Prüfpumpe den Bkv prüfen.
Wenn er defekt ist, hält er das Vakuum nicht mehr. Sprich das Manometer fällt ab.
Oder du baust ein Manometer mit in die Leitung und führst es in den Innenraum.
Dann siehst du wehren der Fahrt was los ist. |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 28.08.2012 08:47:48 Titel: |
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Genau das hab ich aktuell bei meinem Fahrzeug gemacht. 
Hintergrund ist bei mir die Umstellung auf eine andere Vakuumpumpe und der Wunsch, jederzeit überwachen zu könnnen, wie der "Unterdruckstatus" so aussieht. Finde ich praktisch.  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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