Schlafdach / Klappdach / Hubdach

Verfasst am: 24.02.2013 21:48:06 Titel: Schlafdach / Klappdach / Hubdach

Hallo

ich habe schon öfters bei den Landys diese Schlafdächer / Klappdächer / Hubdächer gesehen, jedoch noch nie beim .

Fährt hier vielleicht damit einer rum oder hat einer sowas mal gebaut oder fertiges gekauft etc. pp

Möchte sowas gerne für meinen haben und habe noch nicht die Idee wie ich sowas hinbekomme.

Damit stellt sich auch die Frage ob das überhaupt machbar ist und wenn ja mit welchem Aufwand ist da zu rechnen (Zeit und Geld mäßig)

Freue mich auf eure Antworten

Gruß Peter

Verfasst am: 24.02.2013 22:15:33 Titel:

Hi,
ich habe etwas ähnliches gemacht Klick

Das Problem ist, dass das Dach des (Grand-)Cherokee einfach zu kurz ist. Du verlierst konstruktionsbedingt etwa 10 cm zwischen Dachlänge und nutzbarem Innenrahmen. Davon geht noch einmal das Maß ab, um dass du Dach und Unterrahmen vorn anschrägst um eine annehmbare Optik zu bekommen.

Ein weiteres Problem beim vs. Defender, Buschtaxi und Co ist die Tatsache, dass der Wagen keinen Rahmen hat. Die Versteifung des Dachausschnittes wird so deutlich aufwändiger.

Man kann ähnlich wie man das z.T. bei HDJ 80 macht, mit einer Art Alkoven arbeiten, d.h. den Dachrahmen nach vor über die Scheibe ziehen. Ist alles eine Frage des Geschmacks.

LG Bernd

Verfasst am: 24.02.2013 22:38:52 Titel:

Hallo Bernd

ja so was war mein Gedanke. Ok, vorne wollte ich mir eh ein Sunvisor dran bauen und da käme mir eventuell auch ein integrierte Verlängerung des Klappdaches im Sinn. Als Aufnahme für den Rahmen wollte ich die Regenrinne nehmen und am Ende das ganze halt etwas Überstehen lassen, damit ich wieder eine vernünftige Länge hinbekomme. Was ich bis jetzt gelesen habe, gibt es einmal die Möglichkeit mit einem Holzrahmen zu arbeiten oder halt mit einem Stahl / Alurahmen je nach dem wie aufwändig man es machen möchte. Alternativ gäbe es ja auch die Möglichkeit mit GFK zu arbeiten wenn auch nur Stellenweise.

Gruß Peter

Offroader Mit dabei seit Ende 2011 Status: Verschollen

Beim Landy entfernst Du ein paar Nieten und hebst das Dach ab. Toyota weiß ich nicht. Aber bei Deinem Auto müsstest Du abflexen. Da wieder Stabilität rein zu bekommen ist Aufwand.

Offroader Mit dabei seit Anfang 2007

gelöscht

Verfasst am: 25.02.2013 16:59:06 Titel:

Hallo
Hier unten auf der Seite ist ein mit Klappdach, wurde als wohl mindestens einmal gemacht. Inder Galerie sind noch mehr Bilder.
Grüße Daniel

Offroader Mit dabei seit Ende 2011 Status: Verschollen

Mit dem Bild kommt man der Sache ja schon näher. Das Dach wird aufgeflext, die Säulen bleiben stehen. So sieht es für mich aus. Also sollte man ausmessen, ob die erreichbare Länge für für´s Schlafen ausreicht.

Verfasst am: 25.02.2013 19:15:07 Titel:

Verfasst am: 25.02.2013 20:26:33 Titel:

Nach dem der Himmel runter ist habe ich gesehen das dort insgesmt 4 Streben sind.

Die erste an der Frontscheibe (A-Säule)
die zweite hinter dem Fahrersitz (B-Säule)
die dritte an der Rücksitzbank (C-Säule)
die vierte an der Heckklappe (D-Säule)

Meine Idee:
wenn das Dachblech entfernt wird und die Streben stehen bleiben, dürfte von der Stabilität nix verloren gehen.
dann den Gundrahmen (ALU / Blech) auf der Regenrinne und Dachrest aufliegen lassen und das ganze verkleben / nieten / schrauben.
sowie für Hinten einen Überstand von 10 cm anhängen - das würde auch den Vorteil bringen von einer netten Beleuchtung und Kamera einzurichten

Fehlt nur noch ne Idee für vorne damit ich auch noch ein bißchen Sonnenblende habe und auch dort ne Beleuchtung einrichten kann

So die Idee amal schauen ob Ihr auch noch Ideen habt

Peter

Verfasst am: 26.02.2013 08:18:48 Titel:

"Auf die Regenrinn" ist beim Chicoree keine gute Idee - wenn das Fahrzeug verschränkt, verzieht es sich - daher rate ich beim auch nicht zu Dachträgern mit durchgängiger Auflage (Hannibal z.B.) - im Extremfall reißt Du Dir die Regenrinne ab. Been there, done that, had a drink there.

Wenn man dem sowas zumuten will, dann würde ich´s mit einem kombinierten Innen/Außenkäfig machen - zur groben Orientierung: www.ericsxj.com

WObei sich mir als XJ-Verstrahltem und Reisenden/Camper der Vorteil einer schweren, "immer montierten" Klappdachlösung in einem so kleinen Fahrzeug wie dem gegenüber einem Hardschalendachzelt mit Vorzelt und Awning nicht so recht erschließt. Für´n schweren Brocken wie einen 110er Defender - OK... aber was kleines, wendiges wie´n würde ich damit nicht belasten wollen. Und wenn ich dann auf dem Foto noch die beiden Stauboxen auf dem schweren Dach sehe, frage ich mich, ob der Erschaffer über Fahrdynamik, Fahrspaß und Geländeeigenschaften nachgedacht hat...

Verfasst am: 26.02.2013 08:22:00 Titel:

Verfasst am: 26.02.2013 08:48:42 Titel:

Verfasst am: 26.02.2013 09:32:50 Titel:

So aus reiner Ingenieurskunst kann ich Dein Vorhaben ja verstehen... Aber mal Ehrlich: Sinn macht das nicht so richtig, oder? Und billiger auch nicht. So ein Hartschalenzelt wie Monsieur Gérbille sagte macht viel mehr Sinn :)

Verfasst am: 26.02.2013 18:48:54 Titel:

Tja über so ein Dachzelt oder Schlafdach streiten sich noch ganz andere Foren.

Beim Dachzelt muss ich raus ob es regnet oder nicht
Beim Dachzelt packe ich das auch mal Nass ein, ohne das es bis zum nächsten schlafen trocknen kann
Beim Dachzelt höre ich nicht, wenn der Hund mal jault weil er muss
Beim Dachzelt oder anderes wäre es ja nicht das erstmal, das ich es habe fliegen sehen weil nicht richtig befestigt oder Befestigung hat sich gelockert

Also das habe ich alles nicht mit einem Schlafdach.

Bei der mache ich mir ab heute keine Sorgen mehr, da mein Dach nicht auf den Streben befestigt ist, das liegt da nur platt drauf -- da ist nix geschweisst nix geklebt nix geheftet garnix davon.

Also wozu dann das Blech, denn soviel ist sicher, das ist an dem Scheibenrahmen, Regenrinne, Heckschürze befestigt und der Rest ist frei.

Ich schaue mir jetzt mal die Landys und Toyos an mal schauen wie die das machen und im Internet habe ich jetzt schon mal 2 Umbauten gefunden

Gruß Peter

Verfasst am: 26.02.2013 19:53:58 Titel:

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Jeep	Gehe zu Seite 1, 2 Weiter =>
Seite 1 von 2	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben