Meine V-Achse ist inkontinent

Verfasst am: 21.03.2014 19:20:39 Titel:

Ich würde sie sandstrahlen (oder lassen) und der Achse einige POR15 schichten auftrgen mit jeweiligem Zwischenschliff.
Die Löcher werden so voll und die Achskugel glatt wie ein Käferpopo.

Verfasst am: 21.03.2014 21:10:27 Titel:

Zum veranschaulichen:
Links siehst Du die Spaltmasse bei der Dichtung.
Dort kommt zwar das Wasser und halb Saverne ganz gut rein, jedoch von selber kaum mehr raus.

Wenn dann ein (Birrfield) durch den Quarzsand hinüber ist, wirds teuer.
Musste das Zugs nach Saverne mal wechseln/revidieren.
Glücklicherweise liegen noch einige Achsen herum...

So, das Bild:

Verfasst am: 25.03.2014 21:29:31 Titel:

So, da dir der Spass ja auch demnächst bevor steht hab ich gedacht ich kann dein Tread gleich mal missbrauchen. Winke Winke

Ich will auch nächste Woche die Achschenkellager machen. Und hier ist meine Bestellliste.

Anzahl Ersatzteil Einzelpreis Gesamtpreis

wird getauscht:

4x 4060344000 Einstellscheibe 0,762 2,75 11,00
4x 4060444000 Einstellscheibe 0,254 2,70 10,80
4x 4060544000 Einstellscheibe 0,127 2,68 10,72
4x 4060644000 Einstellscheibe 0,075 2,63 10,52

2x 4053301J00 Seal-Oil, Inner Drive Shaft (Differentialdichtring) 24,40 48,80

2x 40579VB000 Seal-Grease, Knuckle Flange (Achskugeldichtung) 41,00 82,00

4x 40030VB000 Bearing Kingpin (Achsschenkellager) 48,13 192,52
(40615)

2x 4023201J00 Seal-Grease, Front Hub (Simmerring) 7,68 15,36

2x 40227C8200 Seal Dust (Dichtung) 7,84 15,68

2x 4022801J10 Seal-O Ring, Spindle (O-Dichtring) 39,93 79,86
(40019)

Gesamtpreis: ca. 450,00 €

Bei Bedarf (defekt) nachbestellen:

4x 4057101J00 Einstellscheibe 0,500 10,47 41,88

4x 4002201J00 Cap-Nuckle Flange (Lagersitzbolzen) 82,32 329,28
(40600)

4x 4004001J00 Plug (Dichtdeckel Lager) 24,87 99,48

1x 40578VB000 Guard Grease Seal (Dichtungsplatte) Rear LH 9,66 9,66
1x 40578VB005 Guard Grease Seal (Dichtungsplatte) Rear RH 9,62 9,62
1x 40578VB010 Guard Grease Seal (Dichtungsplatte) Front LH 9,72 9,72
1x 40578VB015 Guard Grease Seal (Dichtungsplatte) Front RH 9,72 9,72

+ Wälzlagerfett
+ 5L Liqui Moly Hypoid-Getriebe-Öl LS 85W-90 für Vorderachse (Wessel Müller)

(Preise inkl. MwSt. in €) - Preise sind aus: http://www.online-teile.com/nissan/

Was sagt ihr dazu, speziell die wo es schon gemacht haben. Ist das ok? Zuviel bestellt? Sollten noch einige Teile der Defekt-Liste gleich mit bestellt werden? Hab ich was komplet vergessen oder was dabei was man nicht tauschen müsste???
Wie sind die Preise zu sehen, bin gespannt was der örtliche Nissan-Händler aufruft. 450 Eus ist ja schon allerhand.

Grüße
Winke Winke

Verfasst am: 25.03.2014 21:46:11 Titel:

Hoi Schlomo

Zu teuer, du bekommst die Lager zum viertel Preis bei gleicher Qualität und einige Sachen kannst du wieder verwenden.
Die Erkenntnis ist nicht auf meinen Mist gewachsen, möchte mich nicht mit fremden Lorbeeren schmücken. Danke nochmals an die Stimme aus dem Off Smile

Nur die Dichtungen und Simmeringe solltest du original kaufen ;)

Ich fange kommende Woche an meine Achse zu zerlegen Grins

Verfasst am: 25.03.2014 21:55:50 Titel:

Die Achsschenkellager sollten Timken 30304 sein. Einfach mal im Internetz suchen Winke Winke

Verfasst am: 25.03.2014 23:31:59 Titel:

Hmmm, bin normalerweise stoischer Orginalteilebesteller.
(Hatte da mal auf der BAB mit einem anderen Wagen ein unschönes Erlebnis mit nagelneuen sich lösenden Bremsbelägen eines namhaften Teilehändlers)

Aber SFK-Lager 30304 (oder wie du meinst: Timken) können ja nicht schlechter sein als Nissan-Orginal? Oder gibt es Konstruktionsunterschiede??? Iss das Nissan-Lager besser gekapselt, oder...?
Die Dichtungen und co wird auf jeden Original!

Verfasst am: 26.03.2014 06:37:13 Titel:

Originales ist immer gut, fast immer.
Das Lager wurde mir auch so zugetragen und ich verlass mich jetzt Mal da drauf.

Wenn man natürlich weiss wer die original Teile für Nissan herstellt, kann man auch direkt zu diesem Hersteller gehen, meine Meinung. Weil noch originaler geht wohl kaum und man bezahlt nicht noch das Branding.

Übrigens beim Fett nehme ich seewasserbeständiges Spezialfett AUTOL TOP 2000 HIGH TEMP. Ich hatte mir zwar schon 2 Kartuschen Liqui Moly 3506 Bootsfett bestellt aber das andere Zeugs soll noch besser sein.

Nur beim Händewaschen soll es dann etwas persönliches zwischen dem Fett und der Waschpaste sein...wer ist der Stärkere rotfl

Verfasst am: 26.03.2014 06:42:04 Titel:

AUTOL TOP 2000 Datenblatt

Verfasst am: 26.03.2014 06:47:14 Titel:

Originale Rad- und Achsschenkellager brauchst Du in der Tat nicht.
Zahle ich auch nimmer. NSK, SKF oder wie die alle heissen, machen auch guze Lager - teils für NISSAN, wie Du schreibst.
Direkt kostets nicht die Hälfte.
Jedoch bei Dichtungen und Simmeringen muss es schon original.
Schlomo hat da ne gute Zusammenstellung.
Hier hats gute Infos in der Liste..

Verfasst am: 26.03.2014 07:14:05 Titel:

Die Original Achsschenkellager haben eine integrierte Dichtung, deren Sinn nur etwas zweifelhaft ist.
Irgendwie haben sich in meinem Fundus 4 dieser Originallager angesammelt. Die will ich nun zwar nicht verschenken, aber doch für deutlich unter Nissanpreis weiterreichen.

Verfasst am: 26.03.2014 09:42:29 Titel:

Diese Dichtung soll von aussen Wasser fernhalten. Das kann sie auch, denn das Wasser kommt selten von dieser Seite zu ihr.
Das Wasser geht lieber bei der Achskugel rein und durch den Achsschenkelstopfen durch die spröde Dichtung an diesem 26 CHF teuren Deckelchen vorbei ins Lager.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

also wers gebrauchen kann zwei Teile davon hab ich noch hier

Verfasst am: 26.03.2014 20:53:23 Titel:

@ schlomo

ich denke du brauchst nicht die einstellscheiben in allen größen bestellen

die größten ungenauigkeiten gibt es schließlich im achsschenkel an sich und den veränderst du ja nicht

in der regel kann man die einstellscheiben wiederverwenden und es passt

falls nicht kannst du ja immernoch bestellen, aber zumindest bei meinem nissan-händler kann man die dinger nicht zurückgeben

oder du kaufst ein set und machst ein "forums-set" draus d.h. rumreichen und jeder nimmt raus was er braucht und füllt das ganze wieder auf Grins

Verfasst am: 26.03.2014 20:56:22 Titel:

Hallo, vielen dank für die Angebote! Leider hab ich nicht rechtzeitig heut hier reingekuckt, und schon bestellt beim Händler.

Lager von SKF bei Wessel Müller für 14€/stk
Der Tip war gut - bei SKF kann man eigentl nix falsch machen
Dichtungen von Nissan. Hät ich aber auch von einem Foristi hier günstiger bekommen können, leider auch nicht rechtzeitg gesehen die PN, schade.

Schade, hätt ichs früher gesehn wär das was gewesen.
Aber vllt hat der der Treadstarter noch Bedarf?

Edit: ja, hab jetzt alle Scheiben gekauft, iss aber auch ok so. Will die Einstellung mal so gut als möglich probieren, Federwaage iss auch da. Grins

Wenn ich fertig bin kann ich ja mal schaun was über ist und dann gerne auch mal im Forum weiterreichen.

Offroader Mit dabei seit Ende 2012

Was für eine Federwaage verwendet ihr so? Da im Zuge meiner Komplettrestauration auch eine komplette Achsrevision ansteht, muss ich mir nun so ein Gerät noch zulegen, aber man findet ja viel von 20€ bis hohe-dreistellige-Beträge.
Auch hab ich heute mal einen Blick in das Werkstatthandbuch geworfen und der einzustellende Wert geht ja von 5.88 - 17.16 N. Find ich persönlich ja eine durchaus weite Spreizung...Wie sind diesbezüglich die Erfahrungswerte in der Einstellung?

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