| Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen |
| Autor |
Nachricht |
Dornröschen MAN
Mit dabei seit Mitte 2013
Wohnort: Weißenborn
Status: Verschollen
| |
|
 Verfasst am: 06.09.2015 21:03:59 Titel: |
|
|
Schau Dir die Teile an. Kostet Dich eine Spazierfahrt oder ich bring das Ding mit wenn es so lange noch Zeit hat. Mache auch ein Schleifchen drum! 
Grubensau nur mit V8!!!!!!! | |
|
|
| Nach oben |
|
 |
Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010
Wohnort: Stolberg
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. VW T5.2 Seikel Camper
2. Honda MB 50
3. Yamaha XJ600N |
|
| Verfasst am: 10.09.2015 18:43:23 Titel: |
|
|
|
|
| Nach oben |
|
|
Buford t´ Justice
Mit dabei seit Ende 2005
...und hat diesen Thread vor 3621 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 2018er Toyo GRJ71-Ist aber HolgisTINA
2. 76er IHC 433
3. 78er Yamaha DT 250
4. 2011er Utopia Silbermöwe
5. 97er tägliche Wichsschüssel namens Polo |
|
| Verfasst am: 11.09.2015 17:30:03 Titel: |
|
|
| Patrick.Ghys hat folgendes geschrieben: | | Ich würds einfach so lassen. Ohne Mist :P |
Für eine Grubensau ok, aber nicht für ein Alltagsauto, das auch mal zur ASU muß. Der Regelbereich Gemischaufbereitung war schon im Fehlerspeicher, da schon außer Toleranz.
So, Mofamotor läuft wieder. Gebrauchte Nockenwelle und 8 gebrauchte Tassenstößel eingebaut. Wenn es interessiert: auf jeden Fall die Stehbolzen der Nockenwellenlagerschalen erneuern, sind Dehnschrauben. Känn man sich Ärger und Zeit sparen.
Wasserpumpe, Zahnriemen und Spannrolle wurden "nebenbei" natürlich auch erneuert.
Auch neues Getriebeöl eingefüllt, läßt sich fast wieder Butterweich schalten.
Ohne den Kaiinator und sein Diagnosedingsbums und seine Elektronikkenntnisse hätte ich die Kiste aber nicht zum Laufen gebracht, scheiß Elektronik.
Alter Vergasermotor wäre kein Problem gewesen, damit bin ich ja aufgewachsen, aber diese alles überwachende und vernetzte Elektronikscheiße ist was für junge Leute.
Hier vierter Zylinder, 1.1mm eingelaufen.
Alle anderen Zylinder 0.3 bis 0.5mm eingelaufen
Ein- und Auslaßnocke vom vierten Zylinder. Alle anderen Nocken sahen noch fast gut aus, fingen auch schon an, schräg abzulaufen. Und das bei 114000km.
 |
_________________
"Du spinnst doch, was willst Du denn mit dem dicken Ami, der braucht doch viel zuviel Sprit?!"-->Pause-->"Ich darf den dann aber mal fahren, gell!!!???"
Nach dem Fahren mit fettem Grinsen im Gesicht: "Naja, is aber schon ne geile Karre!" |
|
|
| Nach oben |
|
|
Dornröschen MAN
Mit dabei seit Mitte 2013
Wohnort: Weißenborn
Status: Verschollen
| |
|
| Verfasst am: 11.09.2015 17:59:49 Titel: |
|
|
| Holgi hat folgendes geschrieben: |
Ein- und Auslaßnocke vom vierten Zylinder. Alle anderen Nocken sahen noch fast gut aus, fingen auch schon an, schräg abzulaufen. Und das bei 114000km.
|
Für die Oelerstbefüllung doch ganz gut. Kleinwagen fahren eben die sparsamen Leute...  | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Buford t´ Justice
Mit dabei seit Ende 2005
...und hat diesen Thread vor 3621 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 2018er Toyo GRJ71-Ist aber HolgisTINA
2. 76er IHC 433
3. 78er Yamaha DT 250
4. 2011er Utopia Silbermöwe
5. 97er tägliche Wichsschüssel namens Polo |
|
| Verfasst am: 12.09.2015 09:09:23 Titel: |
|
|
| Der Grader hat folgendes geschrieben: | | Kleinwagen fahren eben die sparsamen Leute... |
Naja, laut Vorbesitzer war der unrunde Motorlauf seit zwei Jahren. Sparsam ist ja nicht unbedingt verkehrt, aber vor einem eventuellen Todesfall schaue ich doch lieber noch mal nach. Anscheinend ist der Verteiler soweit (vielleicht mit der Zeit) verdreht worden, das der Motor einigermaßen zufriedenstellend lief (weil ja der Gaswechsel nicht mehr ok war). Weil zwischen jetzt und vorher sind schon ein paar Grad Unterschied. |
_________________
"Du spinnst doch, was willst Du denn mit dem dicken Ami, der braucht doch viel zuviel Sprit?!"-->Pause-->"Ich darf den dann aber mal fahren, gell!!!???"
Nach dem Fahren mit fettem Grinsen im Gesicht: "Naja, is aber schon ne geile Karre!" |
|
|
| Nach oben |
|
|
|
