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Hirnfurz-Vergolder
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Donauwörth
Status: Offline
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 Verfasst am: 24.12.2025 11:41:51 Titel: |
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| Wenn Du kein LSD-Öl findest, ich habe das Additiv hier auf Lager. Das macht aus "normalen" Differentialölen "LSD-Öl". |
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NEU - vollhysterisches Motoröl 0W-180 - www.power-trax.de
Vergoldete Ärsche im Sechserpack! |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Ende 2025
Wohnort: Herxheim
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 291 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Navara |
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| Verfasst am: 24.12.2025 11:50:48 Titel: |
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vielen Dank an Alle für die Tipps und Hinweise.
Ich werde, wie von Patrolier empfohlen, zunächst das Öl einfüllen.
Eine Frage noch: Welche Größe hat der Vierkant der Öleinfüllschraube am Differential?
Die Schraube ist Bolle fest und 1/2 Zoll hat bei mir zuviel Luft. | |
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Deserteur
Mit dabei seit Ende 2016
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| Verfasst am: 24.12.2025 12:06:09 Titel: |
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Empfohlen, erstmal das richtige Öl einzufüllen, haben das natürlich auch vorher schon Leute, die sich damit auskennen.
WHB Abschnitt NissanPatrol 260 Wartung MA)/RD Wartung MA.PDF Auszug
Empfohlene Schmiermittel und Betriebsflüssigkeiten
Vorderachsausgleichsgetriebe C200 > API GL5
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Hinterachsausgleichsgetriebe H233B > API GL5
Ohne begrenzten Schlupf 2,0l
> für beide nur L.S.D. Getriebeöl: API GL5 und 80W-90
Mit begrenztem Schlupf 3,0l
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Wenn das keinen Erfolg bringt wird man das wohl mal rausnehmen und prüfen lassen müssen. | |
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Unterirdisch!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Neumarkt
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4 |
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| Verfasst am: 24.12.2025 17:20:50 Titel: |
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| madcan hat folgendes geschrieben: | [...]
Eine Frage noch: Welche Größe hat der Vierkant der Öleinfüllschraube am Differential?
Die Schraube ist Bolle fest und 1/2 Zoll hat bei mir zuviel Luft. |
Das sollte ein konisches Gewinde sein, also beim Einschrauben fest werden.
Kini |
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"Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
Nie so tief bücken!
auf twitter von @haekelschwein
Kein Popel mehr.
Straßen sind Ausdruck unseres Unvermögens, eigene Wege zu finden! |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Ende 2025
Wohnort: Herxheim
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 291 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Navara |
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| Verfasst am: 13.05.2026 19:48:19 Titel: |
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Es ist schon eine Weile her.
Hier die Rückmeldung zu diesem Thema.
Ich habe Oil von Fuchs eingefüllt. Und siehe da.
Die Verblockung und die harten metallischen Schläge vom Heck im Rangierbetrieb waren bereits nach kurzer Probefahrt weg.
Also das Problem wurde mit dem richtigen Öl gelöst.
An dieser Stelle möchte ich noch den Fuchs Ölwegweiser erwähnen. Am besten mit HSN/TSN einsteigen.
Bei mir was das 7105/AAI. Da werden sogar die verschiedenen Hinterachsen gelistet.
Vielen Dank an Alle für die Unterstützung. |
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Am Öl liegt es nicht, denn es ist keins drin
Roger |
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Offroader
Mit dabei seit 14 Tagen
Wohnort: Stade
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Jeep Cherokee XJ |
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| Verfasst am: 03.10.2026 10:27:03 Titel: |
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Hey,
klingt stark nach dem Sperrdiff hinten (LSD), nicht nach Allrad. Wenn sich das in Kurven verspannt und beim Rangieren metallisch knackt, sind oft die Lamellen im Öl verklebt oder schon durch – oder es war lange das falsche Achsöl drin (normales Hypoid ohne LSD-Zusatz macht die Dinger gerne bockig).
Ölwechsel mit richtigem LSD-Öl (Nissan-Freigabe bzw. GL-5 mit Limited-Slip-Additiv) und dann eine ordentliche Probefahrt mit ein paar engen Kreisen ist erstmal der billigste Test. Wenn danach immer noch blockiert/knackt, sind die Kupplungspakete meist am Ende und die Achse muss auf.
Dass du am Deckel keinen Zahnradsalat gesehen hast ist gut – bei defektem siehst du von außen oft nichts Dramatisches, nur schwergängige Räder und Reibgeräusch, genau wie du beschreibst.
Lass hören wie's nach dem Ölwechsel war.
Gruß Daniel | |
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Lottogewinnvordrängler
Mit dabei seit Ende 2020
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| Verfasst am: 03.10.2026 17:59:20 Titel: |
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| stade4wheeler hat folgendes geschrieben: | Hey,
...
Lass hören wie's nach dem Ölwechsel war.
Gruß Daniel |
Dass das Ding längst durch und erfolgreich gelöst wurde ist dir nicht aufgefallen? |
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Warum einfach wenn es umständlich auch geht? |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2014
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Hilux Doka |
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| Verfasst am: 04.10.2026 14:04:27 Titel: |
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| Das hatte ich bei meinem Terrano auch mal. Ein Ölwechsel mit original Nissan-LSD-Getriebeöl hatte da wahre Wunder bewirkt. Das Kurvenpoltern war zu 95% weg danach. | |
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