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 Forums - Linguistiker

Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: Kassel Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Pajero v60, Audi A4 |
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Verfasst am: 24.08.2009 08:51:58 Titel: |
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el Bodo hat folgendes geschrieben: | Ich würd mir den Käfig eher von einem Profi biegen lassen, der auch mit seiner Maschine umgehen kann - das sieht einfacher aus als es ist...
lG Bodo |
ich find, es geht überraschend gut mit so ner billigbiegemaschine...
...wenn man ein blech zwischen winkelstück und rohr legt wegen der druckverteilung, und vielleicht 2 mal 2cm nach oben und unten versetzt. dann gehen auch fast 90 grad ohne platte stellen.
natürlich bleibt ständiges anpassen und einspannen und wieder anpassen nicht erspart.
auf die idee mit dem blech ist lutz gekommen.
ansonsten hat noch keiner von uns vorher je rohr gebogen (ausser vielleicht aus wut mit bloßer hand...) und ich finde, es ist trotzdem ganz gut geworden.
klar geht es viel genauer und besser, aber ist ja auch eine geldfrage...
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 Vertikalzeppelin, erdgebunden


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Limbach-Oberfrohna Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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Verfasst am: 24.08.2009 08:59:02 Titel: |
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@grubber: Das Blech bewirkt doch einfach die Anpassung auf den richtigen Durchmesser. Wenn man gleich das fürs Rohr passende Aufsatzstück genommen hätte, wäre es an der Stelle unnötig gewesen.
Aber mal ne andere Frage: Die Statik dieses Käfig wurde nicht wirklich als wichtig erachtet, oder?  | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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 Forums - Linguistiker

Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: Kassel Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Pajero v60, Audi A4 |
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Verfasst am: 24.08.2009 09:15:00 Titel: |
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offenbar passen die aufsatzstücke aber nie richtig, sonst würde es ja funktionieren, denn ob die biegekraft von nem billigen hydraulikteil oder einem teuren teil kommt, ist doch relativ egal, oder?!
die bedenken bezüglich der rohrführung sind mir bekannt. er ist an der b-säule nur angeflanscht und nicht mit einer strebe nach unten geführt. und überm kopf ist kein kreuz, sondern nur eine diagonale und 2 kurze flacheisen drin.
das hat für mich betracht so seine ordnung und ist das was ich wollte, bin ich aber trotzdem jederzeit drüber zu reden bereit. das würde nur an dieser stelle sehr lang werden und evtl. den fred sprengen. es ging mir auch nicht um den käfig, sondern die biegungen und das es auch billig geht. | |
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 Vertikalzeppelin, erdgebunden


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Limbach-Oberfrohna Status: Offline
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Verfasst am: 24.08.2009 09:41:10 Titel: |
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Klar, wer die Kraft aufwendet, ist egal. Vinzenz gings weiter oben auch um Knicke, die die "Rollen" machen.
OK, wir (grafe und ich) biegen mit einer 30 Jahre alten Hydraulikpresse, haben aber passende Aufsätze fürs Rohr. da geht das schon prima. Braucht halt Übung, wie Du sagst. Aber die Maschine hat auch passend geformte Gegenstücke, so dass es keine Verformungen am Rohr gibt.
Wir machen das Rohr auch teilweise heiss, wenn die Radien etwas enger werden. Dazu gibt hier bilder im Umbauthread. | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 24.08.2009 17:04:27 Titel: |
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man sollte einfach mal die Beschreibung dieser billigen Rohrbieger lesen für welche Durchmesser die Aufsatzstücke vorgesehen sind, das sind Zollmaße angegeben, entweder man gleicht das aus durch ein Blech wie @grubber oder man verwendet sich entsprechende Rohre, mal den Taschenrechner bemühen für das umrechnen in metrisch. | |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Anfang 2009 Wohnort: Woodquarter Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Suzuki S-Cross allgrip 2. Citroen Jumper Dangel 4x4 |
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Verfasst am: 24.08.2009 18:05:08 Titel: |
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ChevyK30 hat folgendes geschrieben: | man sollte einfach mal die Beschreibung dieser billigen Rohrbieger lesen für welche Durchmesser die Aufsatzstücke vorgesehen sind, das sind Zollmaße angegeben, entweder man gleicht das aus durch ein Blech wie @grubber oder man verwendet sich entsprechende Rohre, mal den Taschenrechner bemühen für das umrechnen in metrisch. |
Schon klar, diese Maschinen sind ja eigentlich für den Rohrleitungsbau gedacht - und da sind zöllige Maße halt noch immer Stand der Dinge.
Ob ich jetzt aber ein 1-Zoll Leitungsrohr (Durchmesser 32mm) oder wegen besserer Materialeigenschaften ein 30mm Stahlrohr mit der selben Matritze biege macht kaum einen Unterschied.
Die Matritzen solcher Biegemaschinen sind zumeist aus Stahlguss - und da eine 1,5 Zoll Matritze von Mingori mehr kostet als die ganze Maschine bei Westfalia wird da sicher ein Unterschied sein.
Je nach Rohrdurchmesser ergibt sich auch ein Mindestbiegeradius (der durch die Matritze vorgegeben wird) und der ist zB bei einem 1,5 Zoll Rohr schon ganz beachtlich. Kleinere Radien sind dann eigentlich nur durch das Einschweißen von Bögen oder Bogensegmenten sinnvoll realisierbar.
Ich hab im Gas-Wasser-Scheiße - Bereich genug Rohre gebogen um sagen zu können, dass es sicher nicht leicht ist einen Überrrollkäfig hinkriegen, der ohne Nacharbeiten auf ein Auto passt.
lG Bodo | |
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 Das alte Autoleiden plus Gicht..


Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Berlin
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Verfasst am: 24.08.2009 18:58:58 Titel: |
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man bekommt ja was hin damit - aber sejr mühsam.
Zu den Matritzen, da steht ja wunderbar was in Zöllig drauf, nur entspricht von 6 Stücken lediglich bei 2 was drauf steht.
Dazu kommt das über den Umfang der Matritze der Durchmesser schwankt usw. Und passendes Rohr was in die Matritze passt ust relativ schwer, sprich teuer zu bekommen.
Das einfachste ist einen Bögen in ein Rohr zu machen. Sollen mehrere Bögen in ein Rohr dazu vielleicht noch in verschiedenen Winkeln zueinander wird es haarig.
Es fehlt eine Fixierung des Rohres zur (Maschine ? ) weil es sich gern in die Matritze zieht und dabei verdreht | _________________ ich hab keine Angst vor der globalen Erwärmung - ich hab Angst vor der globalen Verblödung ! |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 24.08.2009 19:54:34 Titel: |
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wenn das Rohr vom Durchmesser nicht zu den Matritzen passt ist da ja auch weniger Fläche dadurch weniger Reibung die das verdrehen verhindern könnte,
ist es eine Idee am Rohrende die Seite die über ist, ich denke es wird nach dem biegen abgelängt, durch einen Anschlag, angeschweisst oder durch einen schlitz gesteckt zu "führen" | |
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 Offroader


Mit dabei seit Ende 2008 Wohnort: Dillenburg Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Suzuki Vitara S 2. Ford Puma 3. Suzuki Lj80 4. BMW F800GS ADV |
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Verfasst am: 24.08.2009 19:59:10 Titel: |
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Nochmal vonwegen eine Biegebank braucht keinen Dorn. Bei der Hydraulische die bei mir auf der Arbeit steht fällt das 30er rohr auch so ein wie der obere auf dem Bild wenn kein Dorn verwendet wird. Hab jetzt nur letztens keinen Erwischt der gerade mal ein Rohr gebogen hat. Gezeigt haben mit die Schlosser das auf der kleinen Hydraulik einführung die ich gemacht hab. Hatte mich natürlich interessiert was ohne Dorn passiert.
Apropo, die biegt auch 180° | _________________ Auf diesem Planet leben Autos.
Sie haben zweibeinige Sklaven die sie hegen und pflegen,
sie gehen sogar für sie arbeiten. |
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 Das alte Autoleiden plus Gicht..


Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Berlin
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Verfasst am: 24.08.2009 20:15:58 Titel: |
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ChevyK30 hat folgendes geschrieben: | wenn das Rohr vom Durchmesser nicht zu den Matritzen passt ist da ja auch weniger Fläche dadurch weniger Reibung die das verdrehen verhindern könnte,
ist es eine Idee am Rohrende die Seite die über ist, ich denke es wird nach dem biegen abgelängt, durch einen Anschlag, angeschweisst oder durch einen schlitz gesteckt zu "führen" |
im Kopf ist ja Fertig was an dem Ding geändert werden muß damit es halbwegs! brauchbar wird. Ist ja auch zu beachten das Durchmesser/Wandstärke des Rohres zueinanderpassen.
Und das Rohr muß 100% in die Matritze passen. 1 oder 1,5mm weniger versauen schon den Bogen bis zum knicken. Hab schon genug Rohr vergurkt
Der einzige Trost ist halt "besser als nix" | _________________ ich hab keine Angst vor der globalen Erwärmung - ich hab Angst vor der globalen Verblödung ! |
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 Offroader

Mit dabei seit Mitte 2006 Wohnort: Meitzendorf/Barleben Status: Offline
| Fahrzeuge 1. cj7 360V8 |
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Verfasst am: 24.08.2009 22:29:00 Titel: |
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da muss ich vinzenz zustimmen, bei diesen typ biegern muss das rohr 100% in die matritze passen, da so ein abknicken verhindert werden soll
die etwas teueren Bieger spannen das rohr an einer seite fest und ziehen es um die matritze rum, so das das material sich besser formen kann | _________________ cj7 V8 360amc ,Fi-Tech Einspritzanlage, t176, dana300 4:1,dana44 v+h mit airlocker ,vorn CTM kreuzgelenke+warn achswellen, hinten moser achswellen ,35 super swamper SSR ,35 CST Landdragon im Matsch,käfig, 8274mitBOW2-Freilauf-24VBooster
Jeep GC WJ 4,7l Prins Gasanlage, 2"Iron Rock FW, 245/75r16-jetzt Jeep GC 6.1l SRT8
OFFROADCENTER-SCHMOLDT.de |
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 scheint zu gehen

Mit dabei seit Ende 2007
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Verfasst am: 24.08.2009 22:50:41 Titel: Re: Überrollkäfig |
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Matze hat folgendes geschrieben: | So Leute, bräuchte mal Hilfe
es geht um einen Überrollkäfig, den ich im Winter vorhabe einzubauen soll komplett selbst gebaut sein folglich werd ich ums Rohre biegen nicht rumkommen. Jetzt meine Frage, was für Biegemschienen verwendet ihr um die erforderlichen Radien hinzubekommen? Kostenpunkt und evtl Bezugsaddis wären nicht verkehrt bzw wie habt ihr das gelöst?
Wenn´s klappt soll noch ein Exocage außenrum
Wo bekomme ich in die sogenannten Pipe Notcher bei uns her?
Achja sollte auf jeden fall ein 60er Rohr sein weil der "Kleine" doch nen bisserl Speck auf den Hüften hat
Danke schonmal
Matthias : |
Was hast Du vor ? Nen Panzer bauen ? Ich hab 45mm Chromo 4 Rohr genommen ! Das reicht alle male ! | |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 25.08.2009 11:53:33 Titel: |
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der kleine ist ein Fullsize Blazer, da passt das 60er Rohr rein vom optischen Verhältniss besser, bei grösseren Durchmessern können ja auch geringer Wandstärken verwendet werden. | |
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 Schraubensammelstreber

Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Hagen Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Nissan Pathfinder 2.5 cdi 2. Mercedes A-Klasse |
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Verfasst am: 25.08.2009 13:48:51 Titel: |
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ChevyK30 hat folgendes geschrieben: | bei grösseren Durchmessern können ja auch geringer Wandstärken verwendet werden. |
Wie kommst du darauf?
Thomas | _________________ Ich weiß freilich nicht, ob es besser wird,wenn es anders wird.
Aber es muss anders werden!
Alles ist möglich aber Nichts ist sicher! |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Großröhrsdorf Status: Offline
| Fahrzeuge 1. SUZUKI SAMURAI 2. Ex SUZUKI LJ 80 3. QEK Junior |
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Verfasst am: 25.08.2009 14:03:15 Titel: |
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ChevyK30 hat folgendes geschrieben: | bei grösseren Durchmessern können ja auch geringer Wandstärken verwendet werden. |
Wenn du 130 mm brauchst kannst Du dann auch Ofenrohr nehmen.
Sorry aber das bietet sich gerade richtig an...  | |
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