Kälteprobleme Y 61 ade...?

Verfasst am: 14.12.2009 18:35:32 Titel: Kälteprobleme Y 61 ade...?

So, nachdem ich letztes und vorletztes Jahr bei meinem Berchtesgadener-Land-Winterurlaub immer wieder massive Motorprobleme wegen verstopftem Dieselfilter hatte und zwar trotz Winterdiesel + Liqui-Moly-Fließfit (soll bis -26 °C helfen Wut

) ist jetzt endlich die Diesel-Therm von ATG eingebaut. Wenns mal wieder richtig kalt wird im BG-Land, werd ich berichten ob das Teil was taugt oder nicht ... Vertrau mir

GRuß Patrolrider

Verfasst am: 14.12.2009 19:55:39 Titel:

Da bin ich mal gespannt, ob das was taugt.
Im Autohaus liegt auch noch sowas ähnliches rum. Ich hatte letzes Jahr massive Probleme bei der Kälte.
Aber zu Hause !!!

Nicht im Urlaub.

GR_uß

Dirk

Verfasst am: 14.12.2009 21:32:34 Titel:

Verfasst am: 14.12.2009 23:35:36 Titel: Re: Kälteprobleme Y 61 ade...?

Verfasst am: 14.12.2009 23:44:49 Titel:

Ah ich war zu schnell Nee, oder?

dank google hab ichs gefunden Ätsch

oder gibt es das noch günstiger wie dort Ätsch

http://www.diesel-therm.de/shop/

Das ist doch das zweite was Du hast

Verfasst am: 15.12.2009 00:08:42 Titel:

Ist das Problem ein reines Patrolproblem?

Hatte letzten Winter nicht den Hauch eines Problems Unsicher

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

Verfasst am: 15.12.2009 00:19:37 Titel:

Komtm denk ich immer auf den Wasseranteil des Kraftstoffs bei der Tanek bei der man getankt hat an Vertrau mir

Drinnen sein darf so weit ich weiß bis zu 5% Wasser Unsicher

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

wer sagt den sowas?
außerdem setzt sich das Wasser unten ab, das würdest garnicht erst tanken, und wenn der Stand im Erdtank zu hoch wird, dann tankst nur noch Wasser

also daran liegts bestimmt nicht

letztes Jahr lags einfach daran, das es zu lange warm war und die Raffinereien geschlampt hatten und der Diesel von Haus aus nicht für - 20 Grad geeignet war, als es dann plötzlich kalt wurde

Verfasst am: 15.12.2009 00:27:29 Titel:

Kein reines Patrolproblem, Diesel sulzt und flockt bei niedrigen Temperaturen Paraffin aus und setzt dann den Filter zu. Eigentlich sollte Winterdiesel erst irgendwo bei unter -20 °C flocken, wundersamerweise bleiben jeden Jahr etliche Autos bei zT deutlich höheren Temperaturen mit dem Problem stehen, wobei alle Fahrer Stein und Bein schwören keinen "Sommerdiesel" im Tank zu haben. Also vielleicht doch Wasser welches im Filter gefriert. Wie dem auch sei... theoretisch sollte mit dem Ding alles gut werden.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

da ist kein Wasser drinn, glaubs mir

erstens darf der Anteil laut Gesetz nur maximal 0,02% sein,
und zweitens würde der Motor dann garnicht mehr laufen, wenn die Leitung oder der Filter zufrieren würde, aber im Standgas oder mit wenig Drehzahl laufen sie ja

ist also rein das Paraffin schuld

schütt mal Wasser in Diesel, das setzt sich sofort unten ab, da kannst schütteln was Du willst, geht keine verbindung ein

Verfasst am: 15.12.2009 00:40:37 Titel:

naja im Wasserabscheider bei meinem Kraftstoffilter sammelt sich shcon immer eingies an Wasser...

Die Motoren laufen sicher noch mit nem Wasseranteil im Diesel Vertrau mir

Hatten das problem mit dem Wasser mal an ner A-Klasse und da war der Filter dann richtig aufgefroren

Ahja und des mit dem Wasser hat mir ein KFZ Meister gesagt Unsicher

Verfasst am: 15.12.2009 09:15:35 Titel:

Hmm, hatte letztes Jahr bei -23 in Kitzbühl auch keine Probleme... Ich glaub das liegt größten Teils einfach an der Dieselqualität. Im Zweifelsfall einfach ein bischen Benzin mit dazu rein tanken!

Verfasst am: 15.12.2009 09:54:24 Titel:

Im Zweifel aber ganz sicher nicht bei modernen Dieselmaschinen/CR-Diesel.

Verfasst am: 15.12.2009 10:29:52 Titel:

normalerweise sollten da 5% Benzin keine Schäden verursachen, oder? (Muss zugeben, dass ich von meinem alten Treckermotor ausgegangen bin...) Ich kapituliere...

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Nissan	Gehe zu Seite 1, 2, 3 Weiter =>
Seite 1 von 3	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben