Aluminiumlegierung Serie 2

Verfasst am: 14.12.2010 21:09:07 Titel: Aluminiumlegierung Serie 2

Kennt jemand den Aluminiumtyp der beim 2 verwendet wurde?
Leider habe ich ein paar böse Risse die ich zuschweißen möchte. Aber ohne genauere Daten wird das mit dem Schweißzusatz ein Lotteriespiel.

Verfasst am: 14.12.2010 21:19:09 Titel:

Im Notfall ein Stück rausschneiden und ab zum Metallurgen Winke Winke

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008 Status: Verschollen

AlMg5 ???

Ich bin relativ sicher, daß im Haynes Manual für SII/III vorn in der Einleitung (oder weiter hinten im Vorwort zum Karosseriekapitel) die Antwort zu Deiner Frage steht.

Aber so möchte ich zu 90% sicher sein. Das nächste, was ich früher nämlich bekam war AlMg3.
Es handelt sich um "Birmabright". So nennt sich das LR-Alu. War das, das man in der post-WW2 - Zeit im Flugzeugbau verwendete. Bzw. daher hatte Rover es zu anfang.

Verfasst am: 15.12.2010 06:18:05 Titel:

Das frühe Aluminum soll ja auch um einiges besser gewes sein als das was sie heute verwenden.
ALMg3 oder 5?

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

sollte eigentlich das hier sein...............

Birmabright

Birmabright ist ein Handelsname des ehemaligen Birmetals Co. (Birmabright arbeitet im Clapgate Weg, Quinton, Birmingham, Großbritannien) für verschiedene Arten des kompakten Blechs in Legierung von Aluminium und Magnesium. Das BB2 ist ein Beispiel, von dem gleichwertige Spezifikationen britischer Standard NS4, Amerikaner 5251 sind und ISO Kennzeichnung AlMg2.

Birmabright ist als das Material am bekanntesten, das im Körper von benutzt wird Geländewagen und andere klassische britische Träger. Ein früher Gebrauch in den dreißiger Jahren war für die Karosserie von Landgeschwindigkeit Aufzeichnung Auto, Thunderbolt.
Dieses Legierung- in Verbindung stehender Artikel ist a Stummel. Sie können Hilfe Wikipedia vorbei Erweiterung es.

ok,das deutsch ist etwas holprig............... Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 15.12.2010 19:26:30 Titel:

Verfasst am: 15.12.2010 19:55:43 Titel:

Ist schon unterwegs. YES

Klasse Forumsmitglieder gibt´s.

Verfasst am: 15.12.2010 20:24:52 Titel:

Eins ist jetzt schon mal klar.
Mit ALMg5 Zusatz lässt sich das Materiel schweißen. Aber bei 1mm Blechstärke ist es ohne Schweißbadsicherung nicht so einfach.

Es bricht auch bei Deformation nicht.

Verfasst am: 15.12.2010 21:55:43 Titel:

Verfasst am: 15.12.2010 22:22:05 Titel:

Falls Du es noch ganz genau wissen willst, ich hab Zugriff auf ein RF-Spektrometer... Smile

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008 Status: Verschollen

Ah .. könnte passen. Habe gerade mal nachgelesen. Die genaue Bezeichnung fand ich im Haynes nicht. Aber eine Handnotiz von mir, daß AlMg5 der passende Schweißdraht sei.
Also wird das Material etwas weniger Mg enthalten. Ich glaube, der Draht/Zusatz soll ruhig höher legiert sein. Kann das sein ?

Verfasst am: 18.12.2010 09:16:49 Titel:

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Hier gab's das Thema mal:
http://www.viermalvier.de/ubb_portal/ubbthreads.php/topics/77213/Was_ist_Birmabright

Verfasst am: 18.12.2010 09:58:39 Titel:

Hatte ich auch schon gefunden.
Wirst du daraus schlau?

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Naja, ich lese daraus 5251 = AlMg2

denn
http://en.wikipedia.org/wiki/Birmabright

ergo
http://www.aalco.co.uk/technical/datasheets/Aalco_Datasheet_Al_Alloy_5251.pdf

deckt sich mit Siggis Übersetzung.

Üb mal an deiner Mühle. bis das Birmabright schweissen perfekt sitzt, dann komm ich mal vorbei und du zeigst mir das... YES

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