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Austauschmotor für G300GE W463 aus W124 300CE
Viskolüfter arbeitet in falsche Richtung

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flashman
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BeitragVerfasst am: 14.03.2012 22:45:15    Titel:
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Ja, Kühler bleibt eiskalt dabei.
Temperaturprobleme hatte ich damals keine...Aber wie auch, bin dann ja immer ohne Thermostat gefahren. Ja

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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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polaris
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BeitragVerfasst am: 14.03.2012 22:51:56    Titel:
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nein mit der nockenwelle .... mein ich

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....wer auf eiern geht sollte nicht hüpfen …
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flashman
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BeitragVerfasst am: 14.03.2012 23:00:24    Titel:
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polaris hat folgendes geschrieben:
nein mit der nockenwelle .... mein ich


Meine ich ja auch - Den Motorschaden wegen der eingelaufenen Nocke. Ja
Aber keine Temperaturprobleme oder Auffälligkeiten. (Glaube ich zumindest aus der Erinnerung heraus)

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polaris
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BeitragVerfasst am: 14.03.2012 23:04:56    Titel:
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mhhh..... ok .

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flashman
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BeitragVerfasst am: 14.03.2012 23:10:40    Titel:
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polaris hat folgendes geschrieben:
mhhh..... ok .


Andererseits hatte ich dafür in der Wüste definitiv Temperaturprobleme - da war das ja auch schon. Insofern schwer zu sagen, denn in D war es danach durchweg saukalt.

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polaris
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BeitragVerfasst am: 14.03.2012 23:23:42    Titel:
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zur erinnerung




Respekt

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flashman
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BeitragVerfasst am: 14.03.2012 23:28:21    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Ich weiss, sowas vergesse ich nicht so schnell. Ich musste im kaufland Notstopp machen und billigstes Motoröl kaufen, um noch nach hause zu kommen...Auf drei zylindern. Obskur

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fraenk2003
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...und hat diesen Thread vor 4886 Tagen gestartet!


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1. G300GE
BeitragVerfasst am: 15.03.2012 21:50:20    Titel: Kerzen o.k.
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die Kerzen sahen gut aus

morgen bekomme ich ein neues Lüfterrad, der Viskolüfter ist eigentlich in Ordnung
beim Ersatzteilhändler steht dieser Visko mit 270 Euro in der Liste, mich würde er mindestens 170 Euro +Mwst. kosten,
in ebay gibt es Viskolüfter ab 43 Euro (neu!) und 83,- Euro (neu, Beru) ich ha¾Ú¾r kein rechtes Zutrauen

Zündung: ist noch so ein Problem, das Auto hat eine einfache Gasanlage, daher soll der Einstellschalter im Motorraum auf N (Normalbenzin) und nicht auf S (Super) stehen - Angabe vom Vorbesitzer
Das der Motor mit Gas etwas wärmer wird ist klar, aber nicht Richtung 120 Grad
Problem wie bereits beschrieben: hohe Temperatur im Stand

Eventuell lasse ich den ganzen Gas-Kram (zumindest mal vorläufig demontieren), der Gasaustritt im Luftfilter läßt dem Motor kaum Luft, was meiner Meinung nach auch zu geringerer Leistung führt
Auf der anderen Seite ist der Gasbetrieb natürlich billig, man kommt mit 15 Euro so 100 km, das entspricht etwa dem Dieselmotor, man hat aber weniger KFZ-Steuer und wichtiger: Grüne Plakette (sonst hätte ich mir eher einen 350 TD zugelegt, der 400-er Diesel mit seinen 250 Pferden macht eher die Werkstatt froh und erfordert gynäkologische Instrumente zum reparieren und kam daher nicht in Frage)

Dem Hinweis auf Zündung und Abgas werden wir in der Werkstatt nachgehen, da wären mal ein paar Werte interessant,
ein Freund hat einen W124 300SE, der mit Gas fährt und dann Co-Wert von 5 für in Ordnung hält (da lebt der Motor länger)
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fraenk2003
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1. G300GE
BeitragVerfasst am: 16.03.2012 21:50:32    Titel: neues Lüfterrad ist da
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YES

alles bestens, die Flügel stehen in der gewünschten Richtung,
leider Befestigung mit drei Schrauben und anderer Innendurchmesser als beim alten Lüfterrad

daher neuen Viskolüfter bestellt, nochmals 4 Tage warten, dann Zusammenbau und Feintuning

Stellt sich die Frage wer hat den falschen Lüfter eingebaut: Der Vorvorbesitzer und vermeintliche Motorzerstörer oder
der Vorbesitzer und Reparateur?
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